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众议院（Cámara de Diputados) 是墨西哥两院制国会的下议院，由500名民选议员所组成。权力来源于1917年宪法第50条至70条的相关规定。
300席根据多数制（单一选区制）直接选举产生，其余200席由各政党根据比例代表制选举分配产生，但政党会根据单一选区所获得的席次扣减部分比例代表议席，确保单一政党在获得超过52%选票的情况下仍然不会取得超过300席。200个比例代表制席次是为了帮助较小的党派进入国会。
议员任期三年，每三年选举一次，原先1917年的宪法禁止议员连任。2014年修改宪法后，法律容许众议员连任最多两次（九年）。一次选举跟总统选举同期举行，另一次在总统任期一半的时期举行，即所谓中期选举。
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* 兖州至济宁段，原称兖济支线，沟通了大运河与津浦铁路。1911年10月开工，1912年6月竣工，同年11月通车，全长32.180公里，投资160万两白银。1944年4至6月侵华日军为解决干线缺轨将其拆除。1958年1月济宁专区设立兖济支线修复指挥部，同年6月开工，同年10月1日竣工通车，正线铺轨30.130公里，总投资230万元。1960年1月移交济南铁路局。1968年投资26.7万元大修后达到了国铁III级标准。
* 济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准，由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部，1977年12月13日开工，投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后，1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km，新建站14个，线路等级为国铁Ⅲ级干线，单线，限制坡度4‰，最小曲线半径800米，“建设”型蒸汽机车牵引，牵引定数为2700吨，每公里铺枕木1600根，43公斤/米钢轨，总投资5649万元。
* 新乡南 至 菏泽段，为晋煤外运南通道，1982年2月铁道部向国家计委报送《关于新建新乡至菏泽铁路和改造菏泽至兖州铁路计划任务书的报告》，同年获得批准。1983年1月，铁一院与中铁大桥局完成新乡南至菏泽段铁路和长东黄河特大桥初步设计。1983年3月14日中铁三局动工兴建，1985年12月建成通车。正线全长166.706公里，国铁Ⅰ级干线、单线，限制坡度4‰，牵引定数3500吨，设计年输送能力1700万吨。总投资7.47亿元。
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Sabian El Sabor Salsa Splash 13"
薄型水钹的尺寸为8"-12"，具有明显的钹面锥度和类似于碎音钹的声音，而不是传统的水钹的声音。它们很脆弱，不适合没有经验的鼓手，甚至只适合更安静的演奏，一般只能用B20合金制造和用于更昂贵和专业的钹系列。
在薄水钹最薄且最脆弱的一端，与设计用于手拍而不是用鼓棍进行演奏的钹相同，并且可以互换。在任何一种情况下，不小心使用鼓棍击打会使薄水钹裂开。
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