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森塔尼湖是印度尼西亚巴布亚省东北的一个湖泊，位于查亚普拉县的首府森塔尼附近，距离省首府查亚普拉20千米。当地人认为这是彩虹的家园，是独眼巨人山自然保护区（印尼语：Gunung Dafonsoro）的一部分。湖中有几种特有鱼类。
森塔尼湖地处海拔73米处的断层凹陷处。湖水补充来源主要是自然降水，年降水量约2米，平均蒸发量0.4米，河水注入量随季节有微小波动。湖水经贾夫里河（Jafuri）流入塔米河（Tami），在查亚普拉市塔米河口区注入太平洋。
居住在湖泊附近及湖中小岛上的居民仍有基于捕鱼和种植西米的传统自给自足经济，有地方报告表明，湖中鱼的捕捞量近年来持续减少。当地居民的生活污水直接排入湖中，导致部分水域大肠杆菌超标，并且导致水体富营养化。20世纪70年代引入的水葫芦成为威胁湖泊生态的入侵物种。
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小行星120347（Salacia），曾用临时编号2004 SB60，是一颗海王星外天体，位于柯伊伯带，轨道半径略微大于冥王星。其直径约为850公里，是一颗较大的绕日小星体，被认为有可能成为一颗矮行星。该星体于2004年9月22日由Henry G. Roe、米高·E·布朗和Kristina M. Barkume发现。
国际天文学会于2011年2月18日将小行星120347正式命名为Salacia。Salacia（萨拉喀亚）是罗马神话中尼普顿（海王星）的妻子。罗马神话的尼普顿就是希腊神话的海王波塞冬；而他的妻子，罗马神话中的萨拉喀亚就是希腊神话的安菲特里忒（希腊语：Ἀμφιτρίτη）。Salacia是海水女神，其名字的词根为salt，即为咸水。
中国天文学会2012年和2018年分别收到「潫神星」「漾神星」这些翻译的推荐，但截至2020年底尚未入库。
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1968年，为了提高寝台旅客列车的旅行速度，日本国铁对所有20系客车进行制动系统改造，通过对原本的AS空气制动机加装电空阀、中继阀等电控装置改造为AREB电空制动机，实现列车制动系统的电控化，使列车最高运行速度由95公里/小时提高至110公里/小时。为了配合20系寝台列车的电空制动改造，及满足10000系的牵引需要，九州地区的ED73型电力机车亦进行了相应改造。改造内容包括加装机车电空制动机，制动信号通过车辆及机车间的KE72型电气连接器传送；加装总风管以满足20系客车空气弹簧的用风需要；安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话，车端加装KE59型电气连接器；对主变压器和高压调压开关等电气设备进行少量调整，以适应高速运转的需要。完成改造的机车改称为ED73型1000番台电力机车，首12台机车（1～12）于1968年完成改造，而其余10台机车（13～22）于翌年完成改造。然而，由于受到机车的性能限制，20系客车在九州地区的最高运转速度为100公里/小时。而ED73型1000番台电力机车亦限定运用于除日丰本线以外的北部九州地区。
1970年，鹿儿岛本线全线电气化完成改造，专门为牵引特急旅客列车和高速货物列车而设计的ED76型1000番台电力机车亦投入运用。1980年，原本运用于北陆本线的部分EF70型电力机车转配属门司机关区，用来替换日益老化的ED72、ED73型电力机车。至1982年，全部ED73型电力机车停运报废。其中，ED73 1016号机车报废后曾经存放于小仓工厂（今小仓综合车辆中心），直至2006年左右因年久失修而解体处理。
ED73型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏60赫兹的工频单相交流电气化铁路。机车采用轻量化全钢焊接结构箱型车体，车体形式与ED72型电力机车大致相同，同样采用前端非贯通结构，但由于ED73型电力机车并没有搭载蒸汽锅炉，因此车体长度也比前者缩短了3000毫米。
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