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清河汉城遗址为战国至汉代时期遗址，东临朱房村，南临清河，西邻京包高速公路、北京地铁13号线。该遗址是现存距北京城区最近的汉代古城遗址。该遗址是汉代军事城镇遗址，原始平面呈长方形，周长大约2000米，城墙为黄土夯筑，西、南城墙大部分保存，北、东城墙残迹依稀可辩。中华人民共和国成立后，1950年代，对该遗址共进行过5次发掘，其中在1954年、1955年、1958年3次发掘中，出土了大量兵器、农具。
1999年，“清河古城遗址”被列为海淀区重点文物保护单位。2001年，“清河汉城遗址”被列为北京市文物保护单位。但遗址常年失修，基本无人管理。
2010年，记者调查发现清河汉城遗址保护状况不佳，破坏严重。记者找到位于老毛纺厂西侧的清河汉城遗址所在地。遗址东南角竖立着“北京市文物保护单位”和“海淀区重点文物保护单位”两块石碑。清河村村委会主任张女士表示，现在遗址处十分破败，布满鸟粪和树木，西北角还有私搭乱建的民房。2009年9月，张主任曾向海淀区文化委员会提交关于保护清河汉城遗址的报告，提议将遗产区域围建起来，设立明显的保护标志，增设防火设施等等，但未获得明确回复。记者也了解到，文物部门曾希望让清河村出钱出力代管，但该村没能力保护遗址，故未接受此提议。清河村人盖房时常到遗址处挖土。2008年起，清河村委会开始建设出租房。2009年，北京市文物局起诉清河村委会告，要求后者拆除遗址周边的违章建筑，2010年判决书已生效，但遗址范围内仍有许多违章建筑。
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在俄罗斯境内，半岛在多个内部行政部门之间转移。在俄罗斯帝国和苏联时期，1954年转移到乌克兰苏维埃社会主义共和国前，克里米亚由14个政府管理。
1954年2月19日，苏联最高苏维埃主席团颁布法令，将克里米亚州从俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国划归乌克兰苏维埃社会主义共和国。现在保存在俄罗斯联邦国家档案馆（GARF）的文件确实证实，此举最初是在1954年1月25日得到苏联共产党（苏共）主席团（政治局）批准的，为这一举措铺平了道路。三周后苏联最高苏维埃主席团的授权决议。根据《苏联宪法》（第18条），苏联境内的共和国边界未经有关共和国同意不得重新划定。此项移交经苏联最高苏维埃主席团批准。最高苏维埃主席团颁布法令几天之后，为适应移交而进行的宪法修改（第22条和第23条）。
该法令于1954年2月27日在《真理报》的头版上首次宣布。该法令的全文是：
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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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