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马鲁蒂Zen（Maruti Zen）乃1993年至2006年间印度马鲁蒂铃木公司（母公司为日本铃木公司）制造、贩售的次紧凑型掀背车。关于车名「Zen」来自「Zero Engine Noise（零引擎噪音）」的缩写，不过也恰巧是「禅」的音译。
1993年 - 马鲁蒂铃木公司发表马鲁蒂Zen（原厂代号MH410），以第四代铃木Cervo Mode为蓝本，换装化油器版本的993c.c.直列四缸SOHC G10B型引擎。这具引擎因为具有轻量化、易改装的特性，使得此车款在印度当地被广泛地运用在汽车赛事中，甚至曾出现过马力100bhp以上的修改版本。布局方式区分成前置前驱或四轮驱动，至于外观设计，在长达13年的产品生命周期中几乎没有太大改变。
1994年 - 和马鲁蒂Esteem一样，追加一具由法国标致汽车供应的1.5L直列四缸SOHC TUD5型柴油引擎，以较高的售价供消费者选购。后来此具柴油引擎因为无法通过印度当局更严苛的汽车废气排放标准，遂于2005年4月停止供应。
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罗伯特·安东尼·斯卡拉皮诺，汉文名施乐伯，生于美国堪萨斯州利文沃思（Leavenworth），美国著名汉学家与政治学者，专长在于东亚政治与外交。他是美中关系全国委员会（National Committee on United States – China Relations）的创办者与主席。
1959年，美国参议院发表《康隆报告》（The Conlon Report），施乐伯是东北亚章节的主笔，他主张美国应与中华人民共和国发展正常外交关系。1984年访问亚洲，并于台北发表学术演讲。
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