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施天德（1625年），字胤尼，号见石，江西临江府新喻县人，明朝政治人物。
施天德早年家贫嗜学，孝顺父母有名声，中万历三十一年（1603年）癸卯科顺天府乡试举人第三十六名，三十五年（1607年）礼部会试中式第三十一名，成丁未科三甲第六十四名进士，任刑部观政，同年六月外任潮阳知县，同考乡试，取录名士，三十八年调任休宁知县，开辟田地赡养文士，又捐俸赈济孤苦无依者，逢初一、十五在朱子讲堂、梅林书院教授诸生，县人被他所为感动，让他配祀朱子。
万历四十一年（1613年），施天德升任兵部车驾司主事，四十七年（1619年）升为车驾司员外郎，次年（1620年）再升为武选司郎中，期间忤逆客氏，曾三次上疏明熹宗内操，又弹劾魏忠贤为何得配祀，用心处理三案，遭崔呈秀及魏忠贤怨恨。天启元年（1621年）他外任河南右参政、徐淮兵备道，在当地防御白莲教起事，二年（1622年）奏绩时因为病情加剧告归，旨内有「候病痊京堂起用」的命令；四年（1624年）补官陕西参政，同年十二月因为东林党被弹劾听勘，五年（1625年）正月遭魏珰诬陷，以不谨例闲住回籍，三月就因汪文言狱事被削夺诰命逮问，追索赃银五千两，谪戍边境含冤而死。
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1987年5月31日，当欧城列车网络正式建成后，赫尔维蒂亚号又转变为这一类别。此后，随着新的城际特快列车系统进行调试，赫尔维蒂亚号在1991年短暂停运。
1992年，德铁恢复使用了赫尔维蒂亚号的名称，并从即日起作为城际特快列车类别运行于汉堡至苏黎世间，车次使用ICE70/71次。列车采用ICE-1型电联车运营，这些车组专门安装了可匹配瑞士电气化铁路的受电弓及Zugbeeinflussung。自1993年5月23日起，赫尔维蒂亚号开始经由汉诺威－维尔茨堡高速铁路的部分路段运行，在富尔达至汉诺威的234公里路程中，运行时间分别缩短了38分钟（南行）和33分钟（北行）。随着ICE列车在2002年取消命名规则，赫尔维蒂亚的名称不复存在。如今，采用不命名方式运营的ICE70/71次列车仍然服务于汉堡阿尔托纳车站至巴塞尔瑞士车站之间。
快速列车类别的赫尔维蒂亚号从1953年5月17日开始使用VT08.5型柴联车。在繁忙时期，列车还会交替使用SVT877和SVT137等二战前生产的衍生型号柴联车。1957年6月2日，在赫尔维蒂亚号升级为全欧快车后，本应使用专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。但由于生产进度缓慢，当时仅有一组VT11.5型柴联车在运营，直至同年10月14日，赫尔维蒂亚号才更换这一型号的柴联车。
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* 重建于1958年，1971年长(春)前(郭)段修复通车，开办运输营业。
* 2000-2002年部分区段技术改造换无缝钢轨。
* 2014年12月31日，长白铁路复线开工。复线工程升格为长白乌快速铁路。
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