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裴王后,前凉桓王张重华的王后。公元346年,张重华继位为桓王,立裴氏为王后。
建兴四十一年(353年)十一月十八,张重华去世,张重华之子张曜灵继位,年幼,张重华的庶兄张祚摄政。和平元年(354年),张祚宣称奉张曜灵的祖母马太后(马太后当时正与张祚姘居)的旨意,夺取了王位。张祚即位后恣为荒淫,很快甩开年长色衰的马太后,改与弟媳裴王后通奸,尚不满足,又将张重华留下的妃嫔甚至女儿也一起霸占。虽然如此,最后还是将张重华正妻裴氏、重臣谢艾和世子张曜灵全都杀害以绝后患。
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这种新型机车被定型为TE3型,采用双节重联结构,由两台完全相同的六轴机车连接而成,车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力,为了简化柴油机结构、提高机车可靠性,决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此,TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势,D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力,而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力,因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力(TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力)。机车构造速度为90~100公里/小时,亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时,作为客运机车使用。
1950年,哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车,苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日,苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查,同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底,哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车(TE3-001),1954年初又试制了第二节机车(TE3-002)。
完成试验后,哈尔科夫运输机械制造厂于1955年开始批量生产TE3型柴油机车。1956年,科洛姆纳工厂、伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂也按照相同的图纸开始批量生产TE3型柴油机车,哈尔科夫电机制造厂负责为各总组装厂提供机车电气设备。根据苏联铁道部的安排,哈尔科夫运输机械制造厂生产的机车号段为001~1000,科洛姆纳工厂号段为1001~2000,伏罗希洛夫格勒工厂号段为2001~。1950年代末起,TE3型柴油机车开始在苏联各地迅速普及,并成为苏联铁路史上产量最大的干线柴油机车车型之一,对苏联铁路牵引动力内燃化的快速过渡具有重要贡献。至1973年停产,三家工厂累计生产了6797台TE3型机车,其中哈尔科夫工厂生产了599台,科洛姆纳工厂生产了404台,伏罗希洛夫格勒工厂生产了5805台。
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巴比妥类药物过量(Barbiturate overdose)是指过量使用巴比妥类药物而中毒的现象。常见的症状有难以思考、肢体协调性变差,Altered level of consciousness及呼吸效率不佳,用药过量的并发症可能为非心因性肺水肿。如患者不幸过世,往往是无法正常呼吸之故。
过量使用巴比妥类药物可能是出于无心也可能是蓄意自杀。当同时服用酒精和苯二氮䓬类药物时,会加强毒性反应,但个别病例的耐药性和用药方式不同,达到致死的剂量因而也会有所不同。药效是借由γ-氨基丁酸神经传导物质发挥;可采用尿液或血液进行药物筛检。
治疗方法为维持患者呼吸和血压稳定,若没有解毒剂可供使用,或许可采用活性炭,但可能需要多次给予才有效果。有些情况会考虑给患者作血液透析,作Urine alkalinisation目前并未认可有效。虽然巴比妥类曾为过量服用的常见药物,但现在已十分少见了。
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