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2014年9月，国务院发布《关于深化考试招生制度改革的实施意见》，叫停各类自主招生联考。同年11月，联盟各高校发布宣言，表示将继续推进校际资源共享。
卓越大学联盟曾组织“卓越人才培养合作高校联合自主选拔录取学业能力测试”。首场考试于2012年2月开考，共有35,124名高三学生参加；联盟成员将根据各校的方案再作进一步的测试或面试，以确定录取对象。
相较于同期成立的“北约”和“华约”仅共同组织自主招生联考，卓越联盟在学生入学后的教学培养、科研探索、国际交流以及产学研等多个领域均有合作，如研究生招生时共享生源、图书馆资源共享、学生互换与学分互认、国际高校联盟合作等。此外，联盟每年均举行校长联席会议。
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「埧雅区」，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，埧雅区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「下员林」大字，隶属于台中州丰原郡大雅庄。
战后大雅庄改制为大雅乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大雅乡仍隶属台中县。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，大雅乡改制为大雅区，村亦改制为里。
省道台10线（中清路四段、民生路二段）是台中港至丰原的干道，大致先以西北—东南走向经过下员林地区西南部边界地带，再以西南—东北走向经过下员林地区东南端。由该道路西段西侧向西北可前往沙鹿、清水并止于省道台17线路口，东段东侧向东北可前往上枫树脚、社口、大社、社皮、丰原市区西侧并止于省道台13线路口；两段路交会于大雅市区。
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折壁在过去曾是室根村（2005年时与周边其他村町合并成为一关市）的中心车站，由1928年9月2日至1929年7月30日之间、大船渡线折壁至气仙沼间路段尚未开通之前，它曾是终点站。
对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。
美观的车站站房曾有条回廊，但现在已被拆除，只剩下简约的候车室建筑。曾经是有人管理的车站，目前已改为由气仙沼管理的无人车站。
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