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1911年出生于一个北苏门答腊省的马来贵族家庭。他在苏门答腊和爪哇都上过学。三十年代的大部分时间都在上高中，此时的哈姆扎加入了民族独立运动，也正是在爪哇求学期间，他遇上了心上人，爪哇姑娘伊里克·苏达丽。甚至当哈姆扎到巴塔维亚（今雅加达）求学时两人仍然保持着亲密关系。1937年，阿米尔被家人召回苏门答腊并与当地苏丹的长女东姑·布蒂·卡米丽雅结婚。尽管阿米尔对家人包办婚姻的行为非常不满，但他还是接受了家人的安排。1945年印度尼西亚宣布民族独立之后，他担任了langkat地区的政府官员。1946年3月20日死于一场社会革命，遗体由印度尼西亚共产党葬于公墓。

阿米尔青年时期开始创作诗歌，尽管在这些诗作都未注明日期，但可以推断出它们最早写于阿米尔首次到达爪哇时期。他既受马来文化又受伊斯兰文化的影响，同时还接受了基督教文化和东亚文化。阿米尔一生创作了50首诗歌、18首散文诗、散文12篇、4篇小说以及部分的翻译作品。1932年，阿米尔等人创办了文学杂志《新作家》。随后他回到苏门答腊，从此不再写作。他的大部分诗歌都收入于两本诗集中：《相思果》（1941）和《寂寞之歌》（1933），这些诗歌起初都发表于《新作家》，后来集结成书。

《相思果》中的诗歌是他的早期作品，主要抒发乡愁和幽怨，充满年轻人的浪漫情调；后期作品主要收入《寂寞之歌》，主要抒发了爱情破灭后的失意与痛苦，充满了悲观厌世的情绪，甚至沉湎于宗教来排遣余生。

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西藏南路隧道为南北走向，北岸位于黄浦区，南岸位于浦东新区，全长2.67公里，设双向四车道，设计时速40公里。

主线北侧起于黄浦区西藏南路中山南路口，南侧起于浦东新区高科西路云莲路口。西藏南路隧道在浦西设有龙华西路匝道，在浦东设有雪野路、浦东南路等两组匝道。

2009年7月11日凌晨开始，因应打浦路隧道全封闭大修，西藏南路隧道先期建成的东线临时对公交车辆开放双向通行，供原行驶于打浦路隧道的数条公交线路行驶。2010年1月4日，公交车恢复打浦路隧道通行。在世博期间，隧道只供世博园区内车辆通行，不对社会车辆开放。2011年2月1日22时起，隧道正式向社会车辆开放。2月2日起，新辟中国馆班车3线行走隧道，以方便游客参观世博会中国馆续展。9月25日起，又新辟中国馆班车4线行走隧道，连接世博浦东和浦西原区，以方便游客参观月亮船(原世博会沙特馆)和上海世博会纪念展

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2000年 - 1月25日正式发表上市，一开始以2.0L直列四缸DOHC 4G63型引擎搭配四速自排变速箱，采用前置前驱的布局方式。值得一提的是排档杆设计在方向机柱上，但操作方法与中控台式完全一样。另外原厂特别强调其车室空间变化，第三排座椅可以收折至地板下方，第二排座椅之间可以调整出一条通道，以方便乘员在车室内移动。在安全方面，该车款采用高刚性车室构造与RISE安全强化车体，ABS防锁死煞车系统、EBD电子制动力分配系统、双前座安全气囊等列为标准配备。同年7月，追加4WD车型。

2002年 - 6月7日实行小改款，外观上改成全新设计的头灯、车头格栅、15吋铝合金轮圈、内附煞车灯的尾翼等，动力心脏改成2.0L直列四缸DOHC 4G94型引擎，且追加一具1.8L直列四缸DOHC 4G93型涡轮增压引擎，另外2.0L车型仅搭配CVT变速箱系统。

2004年 - 10月13日重新调整车型，1.8L涡轮增压车型追加4WD之功能。

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