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安东狸藻（学名：Utricularia andongensis）为非洲热带特有的狸藻属食虫植物。其种加词“andongensis”来源于发现地安哥拉的Pungo Andongo。其分布于安哥拉、喀麦隆、中非共和国、刚果民主共和国、加蓬、几内亚、利比里亚、尼日利亚、塞拉利昂、苏丹共和国、坦桑尼亚、多哥、乌干达和赞比亚。其陆生或石生于潮湿的苔藓或岩石上，海拔为240米至1800米。其最初由弗雷德里希·威尔维茨命名。1900年，威廉·菲利普·海恩对其进行了正式描述。
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欧空局火星快车号拍摄的莫罗撞击坑立体图。
莫罗撞击坑及附近其他陨坑的激光高度计地图，颜色表示高程。
莫罗撞击坑（Moreux）是火星伊斯墨诺斯湖区的一座撞击坑，其中心坐标位于北纬42.1度、西经315.6度处，直径138公里。该特征取名自法国天文学家暨气象学家泰奥菲勒·莫罗（1867年-1954年），1973年被国际天文联合会行星系统命名工作组批准接受。
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虽然1996年铁路部门就已经对手帕口道口“平改立”工程立项，但是由于附近环境和地下管线复杂，工程一直未能开始。2006年“平改立”规划方案获得北京市规划委员会批复，2007年进场施工。但由于环境影响、拆迁以及地下管线等原因，施工很快被迫停止。2011年，经过新增隔音屏等调整后，工程重新获得批复，工程于2014年重新开工，并于2018年建成。
平改立工程在原道口北侧建设一个箱涵立交，使得南北向的手帕口北街斜向由京九铁路东侧下穿至西侧，与小马厂路形成丁字路口。同时，铁路东边的天宁寺北街沿手帕口北街的原有路线连接手帕口北街的北段；并新建一个跨线桥，使得由北边来前往天宁寺北街的车辆无需和手帕口北街车流交叉。在铁路道口南侧还新建了具备无障碍设施的地下人行通道，供行人和自行车通行。
2018年5月7日，手帕口道口封闭，平改立工程进行占道施工；2018年6月15日，平改立工程投入使用，手帕口平交道口正式成为历史。
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