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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。

1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。

1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。

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1903年12月再次前往美国。翌年第二国际在阿姆斯特丹举行万国社会党第六回大会，片山潜出席了大会。恰巧此时发生日俄战争，他与俄罗斯代表普列汉诺夫一起，代表劳工表示反战的态度。

1906年日本社会党成立后加入该党。片山潜提出议会政策论（工人争取普选权），与幸德秋水的直接行动论（工人罢工发动革命）发生对立而分道扬镳。1911年，片山潜因指挥东京市电罢工而被逮捕入狱。1914年流亡美国。1917年俄国发生十月革命之后，片山潜在思想上开始支持马克思主义。此后，片山潜为美国共产党、墨西哥共产党的成立作出贡献，并积极投身于北美的社会主义革命事业中。

1921年前往苏联，担任第三国际常任执行委员会干部。他在国外指导日本共产党的成立事务，同时指挥著反对帝国主义大同盟。

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