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在俱乐部中素崇吉先后效力过泰国国内联赛强队泰国农民银行，曾短暂效力英国的切尔西足球俱乐部，以及丹戎巴葛联、内政联和淡滨尼流浪三支新加坡职业联赛球队。现在为新加坡淡滨尼流浪队踢球，球衣编号为17。

素崇吉最初是边路球员同时也可以胜任前锋，在2004年亚洲杯足球赛中，他在对阵中国对的比赛中攻入一球，这也是泰国在这届赛事中的唯一一个进球。同年，他获得了一份加盟韩国K联赛釜山偶像的合约，但在最后时刻双方未能正式签约。素崇吉的左脚能力十分了得，正是由于他的出色发挥，2003年，曾和内政联的新加坡籍队友英代拉·沙丹·道德（Indra Sahdan Daud）一起赴英格兰足球超级联赛豪门切尔西受训。

近年素崇吉多次代表泰国国家队出场，球衣编号为17，在2007年亚洲杯足球赛中素崇吉在揭幕战中射入一粒点球帮助球队1-1战平了伊拉克。

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机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。

飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。

调查指出，机组在通过独立电脑计算起飞决定速度（V1）时忘记更新数据，使用了在温莎机场起飞时的起飞数据。由于当时于温莎起飞时的飞机总重量为255吨，而在哈里法克斯起飞时更是达到了300余吨，加上飞机装载了更多的货物以及添加了60吨的航空煤油，重量比之前多，而起飞决定速度也应该随之增加，然而机组人员仍然采用从温莎起飞的设定，导致飞机起飞时速度明显无法起飞，尽管机组在坠毁前曾经尝试加大推力，但是最后飞机只能勉强离地，直到撞击到机场旁边的山丘与森林后爆炸。

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