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每个型号（除CR200J外）下又有以下子型号，代号如下
* 曾经有和谐号版本的CR400AF，CR400BF（只限样板车）
在引进国外技术以前，中国一直进行自主研发高速铁路列车，也取得不少的成果（例如中华之星电动车组），但中国交流传动等核心技术仍未成熟，高速动车组的九大核心技术包括总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制和制动系统等，尚未为中国国内企业所掌握，国产的高速动车组在技术和可靠性方面均无法与国外现今列车相比。另一方面研究过程也需要大量时间。铁道部时任发言人张曙光表示，由于历史原因，中国铁路技术装备的整体水平只相当于发达国家1970至1980年代的水平，高速动车组技术尚处于研发阶段，如果依靠自身力量，则可能需要十几年或更长时间追赶，也无法适应目前的经济发展。2004年，中华人民共和国国务院及铁道部确定了推进铁路技术装备现代化“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的方针。而实现铁路“跨越式发展”的重点任务即为对时速200公里以上的高速列车引进整体技术，实行“消化吸收再创新”，并在法律上取得自主知识产权。换言之铁道部采取了“市场换技术”的策略。
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* 龙门站 (焦柳铁路)，位于河南省洛阳市洛龙区龙门镇，已经撤销
* 龙门南站，位于河南省洛阳市伊川县吕店乡的焦柳铁路车站
* 洛阳龙门站，位于河南省洛阳市洛龙区龙门镇的郑西客专车站
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2019年7月，车润秋加盟香港超级联赛球会和富大埔。
车润秋能担任右后卫、左后卫、中坚、防守中场，中后场位置也十分称职，因其通天老倌的特点而被球迷予以「万能车」的外号。
* 香港高级组银牌冠军（2012–13季度）
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