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慕莲夫人号（Lady Maurine）是香港总督专用的游艇，1953年7月30日在黄埔船坞建成，耗资85万元，由时任香港总督葛量洪购入，并以其妻之名而命名。
「慕莲夫人号」除供官员视察离岛之用外，每当有港督上任履新或英国皇室成员访问香港时，例如英女皇伊利沙伯二世、玛嘉烈公主和查理斯王子伉俪等等，慕莲夫人号会于启德机场接载港督或皇室成员，到皇后码头登岸。
香港主权移交后，特区政府以慕莲夫人号不适合航行为由，于1999年公开接受投标，最后由一名商人以21万港元投得。2011年3月12日，停泊在鸭脷洲船厂的「慕莲夫人号」在一场三级火中焚毁。船厂的经营公司万丰游艇厂有限公司估计要花费近一千三百万元翻新「慕莲夫人号」和赔偿给船主。万丰在2012年7月6日入禀高院，指称是「南湾」的发展商疏忽导致发生火警及令火势蔓延，向它索偿逾二千万元。
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昆台高速铁路是中华人民共和国铁道部规划中的铁路，从云南省昆明市经福建省厦门市到台湾省高雄市，其中昆明至厦门段又叫昆厦高速铁路。2008年3月，铁道部和福建省政府在北京签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，其中包括京台、昆台两条主要高速铁路建设计划。昆厦高速铁路从昆明起，经沪昆客运专线昆明至贵阳段、贵广客运专线贵阳至桂林段、桂郴赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路到达厦门，并预留台湾海峡隧道出口。该高速铁路为电气化双线铁路，设计时速200－350公里。由于海峡两岸的政治现况，使得建设计划在台湾海峡隧道及台湾的路线仍为规划阶段，尚无法实现。
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二次世界大战期间是使用半履带车辆的高峰时期，像是德国与美国都曾经生产数量众多的半履带车辆担任运输或者是作战任务。这些车辆的共通点是前方采用车轮，后方则是履带推进的部分，德国曾经制过机车型态的半履带车辆（Kettenkrad）。除了提升越野与载重能力之外，这些半履带车的驾驶方式与一般大卡车接近，比较容易找到驾驶人员，在战争中也证明是十分有效率的。
以色列是少数在二次世界大战之后还持续大量使用半履带车辆的国家，其他国家除了接受生产国家的军事援助以外，半履带车辆大多都退出现役状态。
* SdKfz 250/SdKfz 251系列
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