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更新于 2026-10-20

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斯图尔特号驱逐舰(舷号DD-13)是一艘隶属于美国海军的驱逐舰,为班布里奇级驱逐舰的13号舰。她是美军第一艘以斯图尔特为名的军舰,以纪念第一次巴巴里战争时期的海军少将查理斯·斯图尔特(Charles Stewart)。

斯图尔特号在1899年于纽约燃气轮机及发电公司(Gas Engine and Power Company)的船坞开始建造,在1901年下水,于1902年服役。接著斯图尔特号留在大西洋执勤。美国参与第一次世界大战后,斯图尔特号曾前往亚速尔群岛及法国海域,护航协约国商船,并曾与德国潜艇交战。战后斯图尔特号在1919年退役除籍,并在1920年出售拆解。

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真境名安兴出生在首里桃原村(今桃原町)的毛氏真境名家。毛氏真境名家是琉球五大名门之一毛氏池城殿内的分家。真境名安兴的父亲为真境名里之子亲云上安布,母亲为毛氏真牛。他是家中的次子,但由于长兄安宏过继给了真境名家的本家,真境名安兴遂成为了家中的嗣子。

真境名安兴曾在首里小学校、冲绳县师范学校附属小学校念书,1891年进入冲绳县寻常中学校(后为县立一中)学习,与伊波普猷是同学。曾因参加学生运动而被退学,后来得到了复学的准许。

毕业后先后在琉球新报、冲绳每日新闻、冲绳朝日新闻各社当记者。1898年当上冲绳县首里区书记,以后成为公务员。1924年取代伊波普猷,成为冲绳县立图书馆第二任馆长。

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主传动系统为交—直—交流电传动,柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电,经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电,再将直流电变换成频率可调的三相交流电,分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统,由列车总线和多功能车辆总线组成,列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车,动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。

动力车走行部采用SD-200型无摇枕高速转向架,转向架采用全钢焊接结构的“目”字型构架、单拉杆轴箱定位,一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器,二系悬挂采用高柔度圆弹簧结构,并设置了垂向、横向油压减振器以及抗蛇行减振器;牵引力和制动力通过中间推挽式低位牵引装置传递,牵引电动机的安装方式采用双侧六连杆轮对空心轴全悬挂驱动装置。

拖车转向架采用SW-220型高速转向架,该型转向架由四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作开发,借鉴了新干线500系电力动车组的转向架结构和经验,采用“H”型焊接构架、转臂式轴箱悬挂及定位装置,中央悬挂装置为无摇枕结构的空气弹簧,车体和转向架之间并设有抗蛇行减震器,基础制动装置为轴盘制动,每轴装有三块制动盘。

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