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庙尚存道光九年（1829）年猫阁社众番等同立的「恩普海甸」、黄骧云赠的「锡福平康」、光绪皇帝御赐的「与天同功」等牌匾。

庙原有1889年仲春，由谢金蓉、刘缉光、黄云传、邱发秀、杨鸿勋、黄德成、黄克嘉、梁国昌、黄鼎龙及黎伸等人与商行赠与「锡福无疆」的匾额。

1992到1993年间，苗栗县政府文化中心正筹备成立三义木雕博物馆，该馆主任曾光雄广泛收集各类木雕作品，无意间从彰化文化工作者黄志农口中得知这块遭包商变卖的「锡福无疆」匾，决定由文化中心以28万元收购。监委赵昌平及康宁祥前往参观时，对此一古物留下深刻印象。

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K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。

2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。

K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。

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天主教姆皮卡教区（Dioecesis Mpikaënsis、Diocese of Mpika）是赞比亚一个罗马天主教教区，属卡萨马总教区。

教区的前身卢安瓜自治传教区成立于1933年5月23日，1937年7月1日升为宗座代牧区。1951年3月8日易名为阿伯康代牧区。1959年4月25日升为教区。

1967年11月22日易名姆巴拉教区，1991年4月26日又易名姆巴拉-姆皮卡教区，1994年9月9日才定名至今。

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