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萧甬铁路建成后，铁路设施由于运量的不断增加而得到改善。20世纪80年代至90年代，先后拓宽路基，更换道岔，升级闭塞并延长和新建各车站到发线。1992年6月，随着浙赣绕行线和新萧山站（现杭州南站）的建成，萧甬铁路起始站由老萧山站（现萧山西站）改为新萧山站（现杭州南站），老站与新站之间拆除老线，新建萧萧联络线，下穿北山公园隧道，也是目前萧甬铁路上唯一的隧道。20世纪90年代以来，由于浙东经济的发展，萧甬铁路运能明显不足。为此，2000年起，萧甬铁路开始提速，最高时速从最初的45公里提升到110公里，直至160公里。2002年，萧甬铁路完成复线改造，同时启用洪塘编组站（即今天的宁波北站），使得列车通过能力明显提高。2006年11月28日，萧甬铁路开始电气化改造，并于2009年5月30日开行电力机车，从2009年9月28日开始运行动车组列车。沿线铁路道口也将逐步通过铁路高架化和立交化予以取消。

2013年，与萧甬铁路平行，最高时速300公里的杭甬客运专线开通，萧甬铁路上现有动车组列车全部改由杭甬客运专线运行，萧甬铁路庄桥站至宁波站区间开始与杭甬客运专线共用。同时，宁波北站和绍兴东站（皋埠站）的异地重建使萧甬铁路的货运能力有了较大的提升。萧甬铁路宁波至余姚段于2017年开行市郊列车，这加剧了宁波至庄桥区间运能紧张的状况。为解决这一路段的瓶颈问题，庄桥-宁波区间规划增建三、四线。此外，绍兴段也于2018年4月18日已开行市郊列车，2019年7月10日，市郊列车实现钱清站—宁波站贯通运营。

萧甬铁路由萧甬铁路有限责任公司运营。公司成立于1998年10月，最初为中国铁道部（今中国国家铁路集团）和浙江省人民政府合资。2011年，宁波港集团有限公司入股，是中国铁路首家在既有线上改制的合资公司。2010年，公司是浙江省内仅有的两家盈利的铁路合资公司之一。

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WIV16病毒（SL-CoV-WIV6）是严重急性呼吸系统综合症相关冠状病毒（SARSr-CoV）的一个病毒株，与造成SARS事件的SARS-CoV全基因组序列相似度为96%，同使用ACE2为受体感染细胞，是迄今发现和SARS-CoV序列相似度最高的蝙蝠病毒，于2016年发表。

WIV16病毒于2013年在云南昆明的中华菊头蝠粪便样本中发现并成功分离，其基因组长度为30290nt，与SARS-CoV的序列相似度为为96%，略高于WIV1病毒的95.6%和SHC014病毒的95.4%，是迄今发现和SARS-CoV序列相似度最高的蝙蝠病毒。另外此病毒刺突蛋白胺基酸序列和SARS-CoV的相似度为97%，也高于其他蝙蝠病毒与SARS-CoV的相似度，负责与宿主细胞受体ACE2结合的受体结合结构域（RBD）之胺基酸相似度则为95%，与WIV1相似；但其ORF8和SARS-CoV的相似度则较低，胺基酸序列相似度只有约40%。WIV16病毒和WIV病毒在ORF6和ORF7之间皆有另一开放阅读框ORFX编码一辅助蛋白，为这两个病毒株所特有，可能可以抑制宿主细胞的干扰素β，并刺激NF-κB表现，进而调节宿主的免疫反应。

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中国香港手球总会（Handball Association of Hong Kong, China）是专门管辖香港手球和沙滩手球事务的组织。该组织的前身为在1970年代成立的香港业余手球总会。2002年，由于手球在香港的发展日渐成熟，香港业余手球总会升格为中国香港手球总会。

现时，中国香港手球总会是国际手球总会和亚洲手球总会的成员，旗下的主要比赛有香港手球联赛、香港手球公开赛、青少年分龄赛及沙滩手球公开赛。总部设在铜锣湾扫杆埔大球场径一号，会长是吴守基。

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