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现时使用的是第二代站舍，与双岩站及伊予平野站的情况相同，都是因应第一代木制站舍过于残旧而且利用人数过少，为节省保养成本而将原有的站舍拆去，改以采用水泥板及钢筋所撘建而成的简易式站舍取代。站舍共分为三部份，右侧为开放式候车室，设有长櫈，但不设售票窗口；中央部份为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。
设有相对式侧式月台2个，提供2面2线配置，其中2号月台为主轨道，是特急列车通过月台，1号月台为避线轨道，亦是大部份普通车的停靠月台。月台间以平交道连接，位于月台尽头向上宇和站方向，并以无障碍斜道通往月台。其中1号月台的有效长度为4辆，而2号月台的有效长度为3辆，因此从2号月台离站后，须先步行约20公尺才连到达平交道口，而近斜道出入口则设有小型有盖候车亭1座。
至于1号月台向双岩站方向仍然保留了旧有货物月台，但路轨则早已移除。
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《建康实录》，中国六朝史料集，唐代许嵩撰。全书共20卷，现已残缺。这是一部记述三国吴、东晋、南朝刘宋、萧齐、萧梁、陈等六朝事的史籍。因六朝皆建都建康（今江苏南京），故以此名。作者在《序》中说，此书「具六朝君臣行事，事有详简，文有机要，不必备举。若土地、山川、城池、宫苑，当时制置，或互兴毁，各明处所，用存古迹。其有异事别闻，辞不相属，则皆注记，以益见知。使周览而不烦，约而无失者也。」
《建康实录》对研究魏晋南北朝历史及南京地区历史地理都很有参考价值。虽作于《三国志》、《晋书》、《宋书》、《南齐书》、《梁书》、《陈书》及《南史》之后，但保存著某些正史不载的史实和轶事。常为后来考证六朝史事者所引征。
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关于此庙建立缘由，干城里里长陈重雄表示，是石头滩居民在当地一棵老榕树供奉起一尊石雕土地公神像。里长张碧芝表示，庙应是清代兴建，但史无记载，只能以石香炉上有「大正甲寅年」（1914年）权当建庙年。
2000年时，台中市政府为向中央争取铁路地下化，计划先拆除南京路上的、铁道旁的文化里与干城里八十多户为筹码。市府官员也对土地公请示可否迁庙、移树，掷筊的结果是若要拓宽道路的话不行，而要铁路地下化工程，可以。时任文化里里长的陈重雄与干城里里长的陈和远，认为土地公庙是当地里民的信仰中心，近又遇到城隍爷祭，希望能将庙与老榕树留下。同年7月17日，除此庙外，其余石头滩上老街的民宅都已拆除。市府为其完成周围绿美化工作，并加建凉亭一座。
2013年农历正月初二，百年神像遭窃变卖。买家在当年2月16日读到《自由时报》的报导后，于当日送到时任干城里里长的张碧芝的住家。3月2日举办安座仪式，并将古香炉收藏起来。
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