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五翼果科(学名:Lophopyxidaceae)又名冠状果科,只有1属1种,是单种科,生长在马来西亚的热带区域以及太平洋上的所罗门群岛和加罗林群岛。
本科植物是藤本,依靠卷须攀爬;单叶互生,有托叶;花小,花瓣5;果实为翅果,种子具五翅。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列在卫矛科中,属于卫矛目,1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法认为应该单独分出一个科,但无法分在任何目中,属于系属不清的科,2003年经过修订的APG II 分类法将其放到金虎尾目中。
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墨丘利号列车1936年7月15日首次上线运营,最初的线路为克利夫兰↔底特律。 后来又增加了运行在芝加哥↔底特律的“芝加哥墨丘利号列车”,和运行在辛辛那提↔底特律的“辛辛那提墨丘利号列车”。 最后停运的墨丘利号列车是1959年7月11日停运的“克利夫兰墨丘利号列车”。 墨丘利号列车因运行里程及时间均不长,全车只有豪华软座,没有卧铺。
同样运行在芝加哥↔辛辛那提间的James Whitcomb Riley (train)在运营初期亦采用和墨丘利号列车相似的设计。James Whitcomb Riley (train)于1941年上线运营至1968年属纽约中央铁路公司,1968年至1971年属宾州中央铁路公司,1971年至1977年停运期间属美铁。但停运前夕已不采用Streamliner牵引。
* 克利夫兰墨丘利号列车:车次为75次(西行)/76次(东行),大致走向为底特律↔托莱多↔克利夫兰。
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站体为2面2线侧式月台的地面车站,候车月台设有月台幕门。
* 2016年12月30日:东海南部线编入东海本线,并迁至距起点站(釜山镇站)37.9公里处。
* 2021年8月26日:迁至距起点站(釜山镇站)37.7公里处,广域电铁东海线开始试运转。
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