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“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车的初始用户为英国的国有全国性垄断铁路业者——英国铁路。20世纪90年代英国铁路逐步分拆私有化后，“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车曾先后被英国铁路、InterCity East Coast、Great North Eastern Railway、东海岸全国特快、East Coast (train operating company)、维珍铁路、伦敦东北铁路公司数个铁路业者使用。2019年，“英国铁路4型客车”开始逐步退役，取而代之的是更新的“英国铁路801型电力动车组”。大中央铁路和Transport for Wales Rail仍计划继续使用“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车。
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相关阅读：餐车/二等座车合造车
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卡洛斯·萨利纳斯·德戈塔里（Carlos Salinas de Gortari；），墨西哥革命制度党政治家、经济学家。德戈塔里早年在财政系统工作，1988年代表墨西哥革命制度党参加墨西哥总统选举。这次选举程序上被质疑存在问题，同时有人指出存在选举舞弊的情况，经过一番波折，选举委员会最终在当年7月6日宣布德戈塔里胜选。1988年至1994年，德戈塔里担任墨西哥总统。1994年，随墨西哥经济危机的爆发，卡洛斯·萨利纳斯的兄长被捕，卡洛斯·萨利纳斯流亡国外。他在几年后返回墨西哥，并持续影响墨西哥政治。
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相关阅读：卡洛斯·萨利纳斯·德戈塔里
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克洛维四世，有时会被称为克洛维三世（若认为之前的克洛维三世是篡位者），法兰克王国墨洛温王朝的全法兰克国王（691年4月12日—695年3月在位）。提乌德里克三世与王后克洛蒂尔德的长子、希尔德贝尔特三世的兄长。
克洛维四世在位期间只是他的舅父兼奥斯特拉西亚宫相赫斯塔的丕平（母亲克洛蒂尔德是安塞吉塞与Begga的女儿）的puppet。
墨洛温王朝后期的国王均被称为Roi fainéant、无为王，因政权掌握在丕平手中。
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