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* 图中“声”指韵母，分为十部，实有七部。每一部有日、月、星、辰（即平上去入）四类。每一类又细分为日月星辰四小类，日、星为“辟”（即开口），月、辰小类为“翕”（即合口）。
* “音”指声母，为十二部。每一部有水、火、土、石（即开、发、收、闭，大约相当于一、二、三、四四等）四类。每一类又细分为水火土石四小类，水、土清音，火、石为浊音。
* 无声、无音的类分别标为●和■，有声无字的标为○，有音无字的标为框□。
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* 北滨车站 (北海道)（北浜駅）：北海道旅客铁道（JR北海道）钏网本线沿线车站，位于北海道网走市境内。
* 北滨车站 (大阪府)（北浜駅）：京阪本线、大阪地下铁堺筋线沿线车站，位于大阪府大阪市中央区境内。
* 美薗中央公园车站（美薗中央公园駅）：远州铁道线沿线车站，位于静冈县滨松市滨北区境内；车站在1951年开始营运时名为「北滨车站」（北浜駅），直到1977年才变更为「北滨中学校前车站」，后又变更为现名。
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自150 128号机车起还加装了顶檐排水槽。
自150 156号机车起加装了耐磨缓冲板并集成了驾驶室加热功能。
自150 165号机车起，交叉连轴器被弃用，因为当局怀疑它们对轨条的磨损较严重，尽管弃用后会显著降低机车的起动牵引力。同时，这批机车也改用了与其后151型机车类似的枢轴轴承形式，并使用与灵活浮动弹簧类似的弹簧以及后来的Schlingerdämpfer以增加车体在转向架一侧的稳定性，从而使机车的重量有所减轻。此外，这批机车也都加装了排障器。
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