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赛斯纳401和402由美洲航空航天技术公司提供300hp(224kW)的涡轮增压发动机，配备三叶、可变螺距、全顺桨螺旋桨。在后来的型号上，巡航功率被限制在75%以减少机舱噪音，且部分飞机配备螺旋桨同步相位器以减少机舱噪音和振动。
美国联邦航空管理局于1968年10月和1969年1月分别对赛斯纳401和402进行了认证。最初的赛斯纳402于1967年制作，同时生产了一个没有大型货舱门的版本，称为赛斯纳401。1969年，402的机头被加长以增加储藏空间，该型号更名为402A，但401则保留了原来的机头。1970年，提供了184美制加仑（700升）的可选更大油箱，这个型号被称为402B。1971年，401的销量已减少至仅21架，因此该型号停产。在1971年至1977年间，赛斯纳为机身进行了许多调整，包括可选的发动机灭火器（1971年）、更简单的排气系统（1972年）、扩大的乘客窗户（1973年）、用于在结冰条件下飞行的设备（1975年）和可选冲水马桶（1977年）。
1976年，与赛斯纳402非常相似的塞斯纳421被生产出来，带有一个新的机翼、去掉尖端油箱并装上更简单的燃油系统。
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2016年塞浦路斯议会选举于2016年5月22日举行，改选塞浦路斯众议院80席中56席。
选举之前数月，前民主大会党欧洲议会议员Eleni Theocharous建立分裂政党，取名为团结运动，以反对尼科斯·阿纳斯塔夏季斯处理塞浦路斯问题的方法。她主张与其他希腊-塞浦路斯民族主义团体，特别是塞浦路斯民主党和社会民主运动紧密合作。2016年3月11日，欧洲党宣布并入团结运动，其候选人以团结运动名义出选即将举行的选举。
1 团结运动之议席增减是和2016年3月并入政党的欧洲党比较的。
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