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中国古史分期问题是指中国古代社会按社会性质可区分为几个阶段的问题，即中国的奴隶社会与封建社会的分期问题。问题的争论始于1920年代末、30年代，并在1950年代初至1960年代中叶达到高潮，问题讨论一直持续至1970年代末。一开始学界争论的焦点是中国历史上是否存在奴隶制以及奴隶制存在于何时、中国封建社会开始于何时等问题。其中无奴派否认中国历史上存在奴隶社会，三论五说支持者认为中国历史上存在奴隶社会。后来又出现一些中国封建社会开始年代的争论，其中有西周封建说（西周是中国封建社会开端）、战国封建说（战国是中国封建社会开端）、魏晋封建说、春秋说、秦统一说、西汉说、东汉说、东晋说等观点。
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南新庄车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县新庄市，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。南新庄车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
南新庄车站站内仅设有一座侧式月台与一条乘车线，与一座构造非常简单、兼用作候车室用途的站房。
在南新庄车站于1960年设站之前，此处的单线轨道原为奥羽本线与陆羽东线所共用，且在车站附近设有鸟越号志站（鸟越信号场）以作为两条路线的分歧点。1960年时鸟越号志站移至更南侧，号志站至北方的新庄车站之间复线化，并配合此复线化工程在陆羽东线上增设本站。至于南移后的鸟越号志站改由奥羽本线专用，一直到1999年时才裁撤。
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