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茶垢别称茶渍、茶山、茶渣，指茶具内壁的垢物，因长期容放茶水聚积而成。茶壶的制作原料无论是陶、瓷、玻璃或金属，都因壶形曲圆且壶口狭窄，而使得其内壁难以清洗干净。茶壶长久盛放茶水，茶水中的各种化学成分沉淀于茶壶曲圆的内壁，日久聚积成一层茶垢。特别老的茶壶聚积厚厚的一层茶垢，在茶文化中称作“茶山”。这种带有一层茶山的茶壶往往可以增加茶壶的收藏价值。一些带有茶山的茶壶甚至可以单单地放进热开水，热水便可化解内壁的茶垢，化水为茶，誉称“无茶也有三分香”。一些人认为茶垢由于是茶水内原有的矿物堆积，所以有益于身体健康。另一些人认为茶垢含有较多的氧化物，如汞、铅、镉、砷等重金属矿物质，不宜于人的身体健康，甚至会导致各种癌疾病。一些报道称，虽然一些茶垢含有微量的汞和铅，但这主要源于沏茶所使用的白水的品质低劣，而非源于茶叶或茶垢本身的什么化学反应。
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相关阅读：茶垢别称茶渍、茶山、茶渣
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目前对于柏拉图《书信篇》的真实性，学界的意见包括：
* 某些学者认为全部为伪作，这一论点在19世纪广为支持。
* 绝大多数学者同意第一、十二篇为伪作，然而其他篇章均有认为是真实作品的声音。
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早在2013年，香港消防处时任处长陈楚鑫就已经表示，计划在港珠澳大桥香港口岸人工岛上设置一座消防局暨救护站，而在2015年1月22日香港消防处举行的2014年度工作报告记者会中，时任处长黎文轩亦重申将会兴建此建筑，以应付港珠澳大桥通车后的紧急服务需求。2018年6月14日，港珠澳大桥消防局暨救护站正式启用。
该局的人手编制共108人，其中消防职系有9名主任级及69名员佐级人员，而救护职系则有2名主任级及28名员佐级人员。该局每更约30多人当值，采用「三更制」，消防处会以专车由东涌接载员工到人工岛当值。该局在启用时有8辆行动车辆进驻，包括油压升降台、泵车、大抢救车、拯救车、消防电单车各一辆，以及两辆救护车和一辆急救医疗电单车。
如以港珠澳大桥为分界，该局的服务范围远至离港珠澳大桥香港口岸约12公里，消防或救护车需时最长约10分钟抵达。该局亦会支援香港国际机场及亚洲国际博览馆一带的事故。新界西南区的消防局及救护站，包括赤𫚭角、东涌及竹篙湾的消防局暨救护站亦会在口岸发生事故时增援。如果在该局的服务范围内有事故发生，伤者会被送往最接近香港口岸的北大屿山医院，或因应伤者数目和伤势被分流至其他公立医院急症室接受治疗；如果情况允许，伤者可以选择被送往其属意的医院。如果事故在口岸或大桥香港连接路发生，旅客可拨打999或112求助；如果事件在大桥主桥发生，旅客则可拨打110求助。
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