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* 中曾根康弘 1997年4月29日 （从一位）
（※2019年11月29日逝世后追赠菊花章颈饰）
* 小渊惠三 2000年5月14日 （正二位）逝
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1980年代初期，日本汽车界的设计概念正从「四方形」逐渐走向「圆形」，被喻为创造日本车界「尖端汽车」分野的日产Be-1获得消费者极大的回响，使得日产汽车相当振奋，所以在1987年的东京车展上推出名为「S-Cargo」的概念车，并于两年后以日产Pao（原厂代号为「PK10型」）之名上市。
Pao的车身外观设计师亦为设计Be-1的坂井直树，他的设计出发点为「试著将服饰品牌香蕉共和国之『能品味旅行与冒险心情的衣服』理念，转换成汽车的设计概念」。
车头大灯依旧是浑圆造型，搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆（与车后水管状保杆相呼应）；叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内，B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片，下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链，可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯，尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应，另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈，则以麻布纤维风格之座椅为主轴。
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莫干山路是中华人民共和国上海市普陀区的一条道路，西起昌化路，东至西苏州路。道路名称来自于莫干山，全长600米，宽12米，始建于1918年。
1956年，上海市人民政府在宜昌路、昌化路、莫干山路以及浙江路、河南路一带苏州河护岸修筑砖石结构的壁立式防汛岸墙。莫干山路原本为工业区，建有工厂，后厂房逐步拆除，取而代之的是涂鸦墙，不少来自附近M50创意园的艺术家来此进行涂鸦创作。2020年9月，莫干山路上用于涂鸦创作的挡板由于天安阳光广场项目工程西区竣工而被陆续拆除，不过该项目工程东区和M50创意园的“涂鸦墙”将暂时保留。
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