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309省道，又称鄞州—开化公路，是浙江省的一条省道，起点位于宁波市鄞州区咸祥镇，途经云龙镇、海曙区鄞江镇、余姚市鹿亭乡、梁弄镇、绍兴市上虞区丰惠镇、梁湖街道、上浦镇、越城区富盛镇、柯桥区平水镇、漓渚镇、诸暨市店口镇、次坞镇、杭州市萧山区楼塔镇、富阳区龙门镇、鹿山街道、新登镇、胥口镇、桐庐县瑶琳镇、分水镇、百江镇、淳安县文昌镇、千岛湖镇、姜家镇、汾口镇、开化县马金镇，终点位于开化县桐村镇（浙赣界），全长420公里，原为江口—拔茅公路，原编号36，起点位于宁波市奉化区江口街道，途经溪口镇，终点位于新昌县羽林街道（原拔茅镇）拔茅231，全长64.562公里221。

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莱索布赖站是巴黎奥斯特利茨车站南下的第一个大站。历史上，莱索布赖站曾一度成为整个法国最重要的铁路交通枢纽之一。从巴黎前往整个法国西南部地区的列车均要路过此站，包括巴黎—波尔多、巴黎—南特、巴黎—布尔日等。但随着1991年法国高速铁路大西洋线（LGV Atlantique）巴黎—图尔段的建成通车，途径莱索布赖站的列车数量已经大幅度减少。

如今，从莱索布赖站出发，有五个不同方向的铁路：

* 向东：即Ligne des Aubrais - Orléans à Montargis，前往蒙塔日方向。单线铁路，处于半废弃状态，仅开行少量货运列车。

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梅斯·艾纳克过去是丝绸之路上的重要驿站，该地出土的文物反映了亚洲与中东文化交会的影响，例如雕像与文物的材料来自巴基斯坦、伊拉克、中国与印度。

中国冶金科工集团于2007年签约投资27亿7千5百万欧元（约30亿美元），取得了该地铜矿的开采权。

西北大学教授布伦特E.霍夫曼（Brent E. Huffman）执导的纪录片Saving Mes Aynak（《保存梅斯·艾纳克》）讲述了梅斯·艾奈克考古遗址的故事，以及铜矿给考古学家、中国工人和当地的阿富汗人造成的危险环境。影片的主要人物包括领导紧急保护工作的法国考古学家Philippe Marquis；阿富汗国家考古院的阿富汗考古学家Abdul Qadeer Temore；中国冶金科工集团公司经理刘文明；和为美国国务院工作的美国考古学家Laura Tedesco。该纪录片于2014年11月在阿姆斯特丹国际纪录片电影节首演，在美国于2015年的Full Frame Documentary Film Festival首演。

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