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1968年6月11日，勇士队将克隆宁格、Clay Carroll和Woody Woodward交易至红人，换来Milt Pappas、Bob Johnson和Ted Davidson。最后一年他加入红雀队，球季结束后退休。
退休后，克隆宁格在1992年加入洋基队担任牛棚教练。他也在洋基队拿下4次世界大赛冠军。
2002年，红袜队将克隆宁格挖角，让他担任投手教练。不过他在隔年因为膀胱癌而暂时退出红袜队。2004年起，克隆宁格便担任红袜队的球员发展顾问，并一路担任到他去世为止。
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野并站是位于爱知县名古屋市天白区古川町，为名古屋市交通局（名古屋市营地下铁）樱通线之车站。至2011年3月26日前为樱通线之终点站。车站编号为S17。
于2011年3月27日起，全线开通至德重车站后，第1月台则改为通往德重方向之月台。本站于开始营运时，已为了往后之路线延伸工程将轨道稍作加长，作为车辆之留置线来备用。但现今此轨道已连接至德重车站，也已成为开往至本站的试运行轨道，故本站无法再做车辆留置。
: 鹤里（S16）－野并（S17）－鸣子北（S18）
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* 1998年（平成10年）6月1日 - 成为无人车站。
车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，月台可容纳4卡车厢，可进行列车交会。列车会进入右边的月台。车站为未引入车站集中管理系统的无人车站。车站大楼在有人车站时代已经使用。车站大楼内设有自动售票机，以对应吉良吉田至蒲郡之间的一人控制之用。车站内设有内线电话联络车站职员。此站不能使用manaca。
* 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为461人，为名铁所有车站（275站）排名第264，西尾线、蒲郡线（23站）中排名第19。
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