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黄河在石嘴山和内蒙古三盛公之间自南向北的冲积洪积扇与冲积阶地形成的宽谷，东部是桌子山、岗德尔山，西部是贺兰山、五虎山。上段石嘴山—乌达公路桥为峡谷型河段，断面较窄，平均河宽400m，长36.5km；下段乌达公路桥—海勃湾枢纽坝址为游荡型河段，平均河宽为600m，长49.8km。多年平均径流236.4亿3。多年平均悬疑输沙8910万吨。汛期平均含沙量4.9kg/m3，非汛期平均含沙量2.1kg/m3。坝址平均年降雨量156.8mm。
枢纽坝址以上黄河长2837km，控制流域面积31.34万km2。水库正常蓄水位1076.0m，死水位1069.0m，总库容4.87亿m3。设计洪水标准为100年一遇6100m3/s，设计洪水位1071.49m；校核洪水标准为2000年一遇9100m3/s，校核洪水位1073.46m。汛期内蒙古河段的设防标准由50年一遇提高到100年一遇。汛期最高运行水位1074.0m。汛期最低运行水位1071.0m。水库运行10年后调节库容1.84亿m3。
干砌石护坡的黏土心墙土石坝布置在黄河左岸滩地，坝基采用混凝土防渗墙，坝长6371米，顶宽7米，最大坝高18.2米。坝顶高程1078.7m。上游坝坡1:2.75，采用0.4m混凝土护坡；上游坝坡1:2.5，采用0.3m碎石护坡；心墙上下游均设0.6m厚反滤层。1.2m钢筋混凝土防浪墙，墙顶高程1079.90m。
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2012年2月27日，爱兰歌娜号邮轮在塞舌尔群岛附近海域失火，船上1,049人无伤亡。火警令邮轮失去动力，在印度洋漂浮。 爱兰歌娜号原定在29日抵达塞舌尔群岛的德罗什岛，但是由于邮轮公司基于安全及岛上设施不足，因此决定把邮轮拖往200哩以外的马埃岛。据报船上除了断电外，亦缺乏食物，须靠直升机运送粮食、电筒及紧急救援物资。船上还有9名意大利武装人员，避免船只在索马里海盗猖獗的印度洋中被挟。
3月1日，经过三日海上漂浮后，爱兰歌娜号被拖回塞舌尔群岛的马埃岛的维多利亚港口。船上逾千名乘客和船员安全抵岸。七十二岁美国乘客布拉德韦尔指邮轮断电后，空调系统及厕所失灵，房间充斥臭味，他与妻子惟有到甲板避热及避臭。他又指三日来只有冷冰冰的三文治充饥。
跟爱兰歌娜号同级，可盛载927人的航行者号(Costa Voyager)将会取代爱兰歌娜号未来数月的欧洲行程。航行者号原定的红海行程则会被取消。
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