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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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西班牙国家石油大楼是由诺曼·福斯特设计，该建筑原本将作为雷普索尔 YPF的总部，但是在大楼的建造过程中，雷普索尔YPF改变了其决定并另立总部于他处，因此2007年8月马德里储蓄银行以8亿1500欧元的价格将这座大楼买下。
2016年，它被欧洲首富、全球时尚集团创始人、Zara所有者阿曼西奥·奥尔特加以4.9亿欧元的价格 ，透过房地产投资部门Pontegadea Inmobiliaria收购西班牙的公司。并从阿布扎比大亨Khadem al-Qubaisi手中购买了这座塔。
西班牙国家石油大楼是由ACS集团和西班牙营建集团的合资企业建造。
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安德烈·弗拉基米罗维奇（长手）Андрей Владимирович Долгая Рука（？~1223年）古罗斯王公，维亚泽姆公爵。他是维亚泽姆斯基家族的始祖。
安德烈·弗拉基米罗维奇为基辅大公弗拉基米尔·留里科维奇之子。
1223年，安德烈·弗拉基米罗维奇参加基辅大公姆斯季斯拉夫·罗曼诺维奇领导的王公联合，支援波洛韦茨人抵抗来自亚洲的蒙古人的入侵。在迦勒河（今乌克兰境内）畔的决战中，罗斯军队被蒙古骑兵彻底击溃。安德烈·弗拉基米罗维奇被俘，不久与其他王公一起被蒙古人杀害。据说，蒙古侵略者在压在被俘的罗斯王公身上的木板上举行宴会，把他们活活压死。
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