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威廉·吉尔伯特，英国伊丽莎白女王的御医、英国伦敦皇家内科医学院院长、物理学家。主要在电学和磁学方面有很大贡献。

威廉·吉尔伯特1544年5月24日生于英国科尔切斯特，1569年获得剑桥大学医学博士学位。吉尔伯特起先研究化学，1580年前后开始对磁学和电学产生兴趣。1600年出版了物理学史上第一部系统性阐述磁学的科学专著《论磁石》。伽利略称它“伟大到令人妒忌的程度”。1601年担任御医。1603年在伦敦逝世。

吉尔伯特按照皮埃·德·马立克的办法制成球状磁石，取名为“小地球”，在球面上用罗盘针和粉笔划出磁子午线。他证明诺曼所发现的下倾现象也在出现在球状磁石上，在球面上罗盘磁针也会下倾。他还证明表面不规则的磁石球，其磁子午线也是不规则的，由此认为罗盘针在地球上和正北方的偏离是由陆地所致。他发现两极装上铁帽的磁石后，磁力会大大增加，他还研究了某一给定的铁块同磁石的大小和它的吸引力的关系，发现呈正比关系。

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2021年6月27日至2023年5月31日，18号线开行快线，快线在本站两侧站台停车，普线在中间站台停车，可进行快线与普线车次之间的同台换乘及缓急接续；2023年6月1日起，18号线取消快线，开行直达车，本站仅停靠普线车次，两侧站台停用，仅供直达车越行通过。

本站为1号线三期工程4座内装标准站之一。

本站延续1号线一期“一站一景”的传统，以土黄色为基础色调，以水网为设计元素，用现代简约的风格，将照明方式融入设计造型中，体现“天府新象”的设计理念。

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在中国，使用风车的历史很早。在辽阳三道壕东汉晚期的汉墓壁画上，就画有风车的图样。距今已有1700多年的历史。宋代开始应用立帆式风车来驱动龙骨水车以灌溉农田。

西元1180年诺曼底的一个风车，这种风车有一个卧式的主动轴和垂直的帆翼，所以许多人认为这很可能和十世纪有垂直主动轴的东方风车无关，而是欧洲人自己发明的。到十九世纪，风车的使用达到全盛时期。据记载，当时仅荷兰就有一万多架风车，美国农村更有一百多万架风车。

到二十世纪初，丹麦还保留有十多万架风车。在英国、希腊等岛屿国家的乡村中，都广泛地使用风车。在一些动力资源缺乏和交通不便的草原牧区、沿海岛屿，仍然用它来进行一些工作。

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