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该岛与南面的市中心之间，有两座桥宫廷桥 (圣彼得堡)和圣母领报桥相连。交易所桥和杜奇科夫桥跨小涅瓦河，连接彼得格勒岛。
该岛的东部和南部较为古老，大部分为19世纪建筑。南部河岸有一些该市最古老的建筑，建于18世纪。这一带的矩形街道网格（原本打算要像修运河，像威尼斯一样），其中有三条东西向干道，称为大街、中街和小街，还有30条南北向小街与之垂直。
该岛的西部发展要晚得多，大多是典型的苏联式公寓。与历史中心美丽的涅瓦河畔滨河路对比，瓦西里岛那部分海岸仍是没有文化的荒地，多层公寓楼完全填满了岸边。
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1950年，第五专区改名泉州专区，其后又改名晋江专区。同年，原属永安专区的德化县划入晋江专区；析晋江县城关设县级泉州市。
1956年，原闽侯专区所辖永泰、福清、平潭3县及永安专区所属大田县划入晋江专区。辖1市、14县。
1958年，将同安县划归厦门市。1959年，将永泰、福清、平潭3县划归闽侯专区。晋江专区辖1市、10县。
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车站位于北京市昌平区南邵镇，内环西路（南北向）与昌崔路（东西向）交汇处，大致呈东西走向布置。车站因位于北邵洼村而得名。
车站为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。岛式站台布置，站台宽11米，中部有2组通向站厅的扶梯。车站结构总长189.4米，标准段宽20.7米，总建筑面积13490平方米，覆土厚2.9米。
车站共有4个出入口，直梯位于B口与C口。
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