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斯韦德贝里1884年8月30日出生于瑞典耶夫勒堡省瓦尔布的弗莱伦，是土木工程师埃利亚斯·斯韦德贝里和奥古丝塔·阿尔斯特马克的独子。他先后进入雪平学校、厄勒布鲁高中和哥德堡现代学校就读，1903年12月在哥德堡通过了结业考试。1904年1月，进入乌普萨拉大学就读。他以惊人的时间通过了各项课程和考试，仅用一年多就取得了文学士学位。1905年8月，他直接开始了胶体化学的研究，当时那是个全新的领域。
虽然以前对生物学很感兴趣，但斯韦德贝里抵制了当时很流行的一种思想——将胶体作为生命系统的模型。他解决了可重复的制备稳定胶体的实践问题，这样对粒子大小与其他物理常数的关系进行定量分析便成为可能。1905年12月，他发表了首篇论文，改进了格奥尔格·布雷迪希用电弧技术制备金和铂的水溶胶的方法，引入了释出交流电并在多种有机溶剂中进行实验。之后他根据日格蒙迪和西登托普夫的设计组装了超显微镜。
1907年，斯韦德贝里提交了他的博士论文。论文中的主要部分是关于布朗运动，该运动是超显微镜下非常引人注目的胶体行为。他还探讨了粒子尺寸对光学吸收的影响，温度和增加电解质对水溶胶的影响、以及溶胶的电合成。
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在2015年9月批复的《成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）》中，成都经遂宁至南充铁路以骨干城际线名义、南充经达州至遂宁铁路以辅助城际线和市域线名义出现在成渝地区城际铁路网规划示意图中；在2016年4月印发的《成渝城市群发展规划》中，成南达万高速铁路以客运专线的形式出现在成渝城市群综合交通网框架示意图中，并以“达州至开县至万州城际铁路”的名义在城际交通网络中被提及，达万铁路扩能改造、遂宁至达州城际铁路、达州至万州城际铁路被列入交通基础设施重点工程。
在2016年7月印发的《中长期铁路网规划》中，成达万高速铁路以“万州～达州～遂宁～成都高速铁路”名义出现在了《中长期铁路网规划图》与《中长期高速铁路网规划图》，是“八纵八横”主通道沿江通道的一条支线，向东连接郑渝高速铁路，其中遂宁～成都段计划利用既有线达成铁路；在2017年12月公布的《铁路“十三五”发展规划》中，成达万高速铁路虽然未在文本中出现，但其中的达州～南充段以“规划高速铁路”名义出现在了《“十三五”铁路网规划图》中、以“‘十三五’新建高速铁路”名义出现在了《“十三五”高速铁路网规划图》中。
在2017年3月公布的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》中，成达万高速铁路以“蓉京高铁成都—南充—达州段”的名义被列入四川省“八射”综合运输大通道中“成都—川东北—长三角通道”中，并列入“十三五”新开工项目。2018年6月，四川省人民政府、重庆市人民政府签署《重庆市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划（2018-2022年）》，提出成都经达州至万州高速铁路项目应力争2019年开工建设。
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