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是一款归属于极品飞车系列的竞速游戏，在系列中为第四个正统续作，1999年3月开始发行PlayStation平台版本，1999年9月开始发行PC平台版本。游戏依然延续上代作品（极品飞车III：闪电追踪）的非法竞速题材，保留了比赛模式和经典的Hot Pursuit（热力追踪）模式，同时加入了一些新的车型、赛道，以及新颖的生涯模式。游戏的画面渲染以上代作品为基础的引擎为基础，引入新的画面效果，并修正物理方面的问题。
“生涯”是游戏的一大要素。玩家将从最初的25000资金和最低级别车辆，发展为坐拥百万资产和顶级赛车的超级车手。玩家要通过参加比赛，获取资金，并完成一系列的赛事 1来不断推进生涯进度。此时，资金的掌握与利用显得格外重要，玩家将决定是否购入新车，或修理受损车辆，或拨出一些参赛费用加入高级赛事。游戏还允许玩家使用调色板自定义车辆颜色2，和升级车辆以提升性能。此外，玩家在生涯中的不断推进，会逐渐解锁越来越多的新的部分游戏内容 3。
1：只有当前系列赛的每场比赛都获得铜牌及以上奖牌时，才能解锁下一个系列赛。2：只有在车辆展厅时才能选择颜色，而且将车买入后将无法更改颜色。3：所有解锁的内容仅在街机模式（Acrade）中体现。
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尽管没有呈模样的最终报告，调查小组通报了最终结果。导致“7·31”空难的直接原因，是该机机组人员未把飞机全动式水平尾翼调整到与飞机重心相适应的角度起飞，忘记把飞机的升降舵角度从正0.2度调整到负10.3度，致使该机始终未能离开地面。根本原因是机组人员未严格按照该机型《飞行操作指南》进行操作。本次事故属机组违章操作造成的重大事故。
这起空难是中国民航史上最严重的事故之一，也为未来中国通用航空被收购埋下了伏笔。
1997年南京禄口国际机场启用后，南京的民航业务转移至禄口机场，南京大校场机场重新成为军用机场，并于2015年7月30日（即事发23年后）正式关闭。
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六甲断层在地形上呈现明显的线形，而由钻探结果证实六甲断层的存在，在近地表处为一向东倾斜30度的断层，但此断层可能尚未穿出地表，而断层的形成方式可能是沿著向斜轴部发育的逆移断层。
由野外露头、钻井及定年资料的分析结果，六甲断层的长期垂直滑移速率约为5.5~6.3公厘/年，长期水平滑移速率约为11.0~12.7公厘/年。依据GPS监测结果，1999~2005年间九芎坑断层－木屐寮断层－六甲断层系统间有明显的速度差异，在断层上下盘的速度向量变化量约13 公厘/年；而2003~2005年间六甲断层上下盘的水平位移并未有明显的变化量。由近断层的水平位移剖面结果，1999~2006年间横跨六甲断层的速度场变化显示断层为逆移形式兼具右移分量。
六甲断层确认截切更新世晚期地层，在地下浅部截切全新世地层，暂列为第一类活动断层。
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