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全长36.5公里，是广东省“十五”规划建设的重点高速公路项目之一，起于肇庆市高要区马安镇，东接广肇高速公路，经白诸镇，云浮市云城区思劳镇、安塘街道，穿过云城工业区，跨广茂铁路云浮支线，终于云城区河口镇，接河口至平台段， 全线共设有马安、白诸、思劳和云浮东四座互通立交。 项目概算投资约14.33亿元人民币，2002年12月26日动工，2004年12月24日通车。 全线采用双向四车道的高速公路标准设计，路基宽度为26米，计算行车时速为平丘区120公里，重丘区100公里。
全长98.49公里，呈东西走向，总投资79.67亿元人民币，起于云浮市云城区河口镇，接马安至河口段，终于郁南县平台镇古同村，与苍梧至郁南段相连，并在双凤与云岑高速公路相接，贯穿粤西山区，2010年6月30日通车。主线按山岭区、全封闭、全立交四车道高速公路建设标准修建，路基宽24.5米，设计时速为80公里。沿线设云安、东坝连滩、建城、郁南互通立交和平台主线收费站，并有葵洞、建城两个服务区和逍遥口停车区。
全长23.334公里，设大坡收费站，公路全线采用全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准建设，设计时速为100公里。总投资5.5亿元人民币，2002年8月开工，2005年11月8日通车。该路是岑梧高速公路和马梧高速公路的交汇路段，也是广西连接珠江三角洲地区的第一条高速公路通道。
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弗雷德里克·马士曼·贝里（Frederick Marshman Bailey 4月17日）英国情报人员。
生于印度拉合尔，死于英国诺福克郡，大博弈末期人物。麦克马洪线是根据他在西藏的探勘而划定。
他曾担任英国驻江孜商务委员和驻亚东商务委员及驻锡金政务官，在西藏及中亚地区展开秘密工作，摄影收集蝴蝶和战利品狩猎。他有2000多只鸟类标本在英国伦敦自然史博物馆展出，伦敦大英图书馆收藏有他的论文和大量照片。
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随着泸州-纳溪（2006年6月建成，全长27公里，投资6亿元）、纳溪-叙永（2004年11月18日开工，2009年6月19日开通使用，正线全长77.599公里，总投资14.5亿元）两段铁路建成，隆叙铁路全程通车，总长160km。途经内江市隆昌县和泸州市泸县、江阳区、龙马潭区、纳溪区、叙永县，管辖福集站、泸州站、方山站、纳溪站、护国站、江门站、兴隆站、叙永站及隆昌交接站等9个车站。是无烟煤储量40亿吨的古（兰）叙（永）煤田入川下水的通道。2015年又延长出叙大铁路。
2002年1月由四川省地方铁路局泸州分局和四川省隆纳铁路有限责任公司合并成立四川泸州铁路有限公司。现名泸州川铁铁路有限责任公司，现有员工680人。隶属于川铁集团控股公司。
泸纳铁路建设的泸州长江铁路大桥，全长1476.3m，32个墩台，墩高53.5m，最大跨144m，投资1.6亿元。2000年11月开工，2002年12月合拢。2004年2月竣工。
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