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车站以北，外侧和通过轨道途经立体交汇后，利用曼哈顿大桥进入曼哈顿，快速列车既可使用大桥北侧Chrystie Street Connection前往IND第六大道线或大桥南侧前往BMT百老汇线。普通列车继续沿中央轨道北行，沿BMT第四大道线通过Montague Street Tunnel前往BMT百老汇线或BMT纳苏街线，后者不作营运。
此站以南，通过轨道成为第四大道线的快车轨道。其余四条轨道在立体交汇成为六条。经隧道来的南行慢车或外侧轨道列车可以继续前往BMT布莱顿线或转线前往第四大道线慢车轨道。现时的服务路线中隧道路线没有布莱顿线列车。
此站的夹层较其他车站短，预留计划中的拉法叶大道线。该地铁连接线从未兴建。此站以北近曼哈顿大桥有预留一条回圈到布鲁克林南部、不通过曼哈顿大桥前往曼哈顿的轨道。通过的列车上还可以看见未兴建回圈的钟口。此站以南的福尔顿街兴建了一个接驳从未兴建途经拉法叶大道和百老汇支线的交汇处。
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1220年，帖木尔灭里守卫忽毡城（今塔吉克斯坦锡尔河南岸苦盏），在城内锡尔河中间的河洲上修建城堡，顽强抵抗蒙古帝国西征大军，将蒙古大将速克秃、纳牙阿的弟弟阿剌黑、速勒都思族人塔孩都击退。最后帖木尔灭里没有援军被迫撤退。花剌子模国王摩诃末逃出国都在里海的小岛上去世，其子札兰丁即位。他和札兰丁回到玉龙杰赤。1221年，札兰丁逃出玉龙杰赤，到呼罗珊避难。帖木尔灭里追随札兰丁，1231年，在奈撒（今土库曼斯坦阿什哈巴德东）与蒙古巡逻兵相遇，被杀。
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内蒙古通用航空股份有限公司（Inner Mongolia General Aviation Corporation）是一家位于内蒙古自治区的国有航空公司。从事通用航空短途运输及一般商业飞行业务。公司总部位于内蒙古呼和浩特市鄂尔多斯东街港湾大厦，以海拉尔东山国际机场为运营基地，办公地点海拉尔新区金领佳苑小区41B座。
1951年，中国通用航空队伍开始建立。内蒙古自治区于1952年4-6月间，首次利用通用航空飞机在大兴安岭进行航空护林，它标志着内蒙古自治区利用通用航空的开始。以后逐渐发展到农业生产、牧业生产和其他（磁测、摄影、降雨、抢险救灾、急救、灭蚊蝇等）飞行作业。1966年9月18日，中国民航第11飞行大队由北京首都机场迁来呼和浩特白塔机场，从此内蒙古民航有了自己的通用航空飞行队伍，揭开了自治区通用航空快速发展的序幕。内蒙古民航的通用航空飞行队伍承担着内蒙古自治区、河北省、山西省、北京市、天津市及东北有关省市和河南省临时通用航空的农林牧业生产和救灾任务。
2013年10月31日，中国航空工业集团公司所属中航通飞华北公司与内蒙古民航资产管理公司、呼伦贝尔市人民政府共同增资，在呼伦贝尔中航通用航空有限公司的基础上组建，注册资金4.61亿元。中国首家运行CCAR-135部（小型航空器运营人）、CCAR-145部（工程维修）和CCAR-91部的通用航空企业。
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