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T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车，由北京铁路局天津客运段负责客运任务，1978年4月1日开行，当时车次为123/124次列车，1995年8月，123/124次列车变更车次为33/34次，不久更换车底，成为天津至上海间的普通空调快速列车，2000年10月21日变更车次为K33/34次列车，2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车。列车在停运前使用25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行，全程1512公里，途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用车次为T33次；杭州站至天津站上行使用车次为T34次。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T33/34次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一。。
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清太祖元妃（清太祖元妃），佟佳氏，名哈哈纳扎青。满洲正红旗人。清太祖努尔哈赤的元配，《满洲实录》称“neneme gaiha fujin”，意为“先娶之福晋”。其它文献称为“元妃”。
塔本巴晏之女，多多巴克什之孙女，六什呢之曾孙女。先祖为巴虎特克慎。万历五年（1577年），她与年仅十八岁的努尔哈赤结婚。万历六年（1578年）二月二十二日戌时，佟佳氏生下努尔哈赤长女嫩哲格格，日后所称的东果格格。1580年，生努尔哈赤长子褚英，1583年，生次子代善，即日后的礼亲王。
努尔哈赤是佟氏的赘婿，努尔哈赤本人也并不讳言。当时明朝政府亦冠姓称「佟努尔哈赤」。万历二十年（1592年），佟氏去世后才改回本姓爱新觉罗。不过，后来的皇族后代受汉俗影响，并且认为开国皇帝曾经入赘是件不光彩的事，转而加以避讳。
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然而，1945年（昭和20年）6月由于作战策略发生重大转变为水面决战，为了可以对美军的预期登陆地九十九里滨以及相模湾附近迅速发起进攻而转移至埼玉县浦和，准备与同盟国军进行本土决战，但尚未交战日本军就已经无条件投降。
* 上村利道中将（陆士22期）：1944年（昭和19年）7月18日 - 终戦
* 石井正美少将（陆士30期）：1944年（昭和19年）7月18日 - 1945年（昭和20年）2月1日
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