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设南宁南机车运用段、防城港机务折返段转盘线1股长58米及30米直径转盘1座。
1972年5月由铁二院开始设计；1975年初步设计文件完成。1976年3月铁道部批准设计。1977年12月完成施工设计。1978年铁二院通过大王滩水库坝下方案的改线设计。
1978年1月，铁二局组织15个工程队约6000人陆续进入沙井——那立80公里地段。1978年3月，南防铁路全线开工。1980年3月，因调整国民经济，压缩基建投资而停工，计完成投资2934.58万元。1982年9月， 南防铁路复工。1983年1月，南防铁路全线施工。1985年12月26日，沙井站至钦州段铺轨通车。1986年7月25日，南宁至钦州段临时运营。1986年12月15日，铺轨到防城港并与港区铁路接轨通车。1987年5月1日南防铁路全线由铁二局新线铁路运输处开办临管货运业务。1990年12月28日成立南防铁路公司负责管理，至此完成投资占批准总概算的91.4％。收尾工程待解决的问题有：通信设备仍系施工时设置的临时线路；信号设备除吴圩站南宁端设有臂板信号机1座外， 其余各站均为电话闭塞；生产、生活房屋仅占应建的62.78％， 线路的道床厚度及轨顶标高有40％未达到设计要求，机务、车辆的车间，上煤、送灰、给水、电力、列检等设施尚未建齐，未能达到按近期运量设计的正式通车要求。
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策略贸易理论（Strategic trade theory），描述某些国家会扶植国内的寡头企业，以增强该企业在国际上的竞争力。
该理论的主要思想是，国家可以通过贸易策略将外国企业的收益转移到国内企业，来提高国内的福利水平。国家使用出口补贴、进口关税和研发或投资补贴等措施，让面临全球竞争的受补助企业在国际市场上的发展产生战略上的影响。由于多个政府的干预策略会导致类似囚徒困境的状况，该理论强调贸易协定应限制此类措施。
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王继祀，字懋承，号震川，浙江湖州府归安县人，明朝政治人物。
性纯孝，十岁善属文，万历二十八年（1600年）庚子科浙江乡试举人，二十九年（1601年）联捷辛丑科进士，初任古田县知县，清田亩，苏驿站，拒开矿，建二十四堤以备蓄泄。邑有虎患，虔祷于神，次日两虎俱毙，人称神君。擢工部屯田司，值福藩之国，独建由潞达河之议，省金钱无算。管理宝泉局，时钱法坏，正课缺，继祀清厘之，得赢钱数百万，悉以补旧绌，而前事者获免。其所提辖舟车、桥梁、织造及河道税榷诸事，皆与巨珰大贾相关，继祀力裁无名之供，非分之求，无敢干以私者，禁中皆称王郎中不要钱，真铁汉！神宗闻而嘉叹。出守凤阳府，谨护陵寝，调剂勋卫，值东省洊饥，流移其众，为捐俸赈粥，全活无算。藩珰之行盐勘田者，辄拒之，不为民扰。代署颍臬，造临淮，淮宁桥创，泗州唐公槎濬颍川西湖，筑霍丘堤闸，甃九门孔道，所至皆有惠政，立祠祀焉。擢河南兵备副使，致政归，里居十载，敦亲旧，周穷乏，廉橐几尽，然未尝削私牍，涉公府也，卒年七十一，祀乡贤。
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