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这款试验车是JR东日本为了研究以每小时360公里速度营运（每秒推进100米）的可行性而设计的，列车在试验期间会收集各种数据。
随著东北新干线会于2010年伸延至青森，为了与航空业竞争，新干线也有需要进行提速，而经改装的E2系电车，在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度，遂研发E954型和E955型高速列车，当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外，研究范围还包括安全、减低噪音、节省能源、乘客舒适度等各方面
这款电车除会成为最快的钢轮列车外，也是首款使用空气辅助制动系统的轮轨列车，在每节车厢两端车顶会升起猫耳形状的刹车板，以空气阻力刹车，减少转向架的损耗，故有「猫耳新干线」之暱称。
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奥托·基特尔（德语：Otto Kittel，2月14日），纳粹德国空军王牌飞行员，一生共击落267机架敌机，在空战史的击坠王中排名第4。
1939年，22岁时加入德国空军。1941年2月，受训后编入第54战斗机联队。6月22日，巴巴罗萨行动当日，在首次出击任务中击落了2架敌机。1943年2月19日，击落了第39架敌机，这也是第54战斗机联队的第4000次战绩。1943年3月15日，取得第47架胜利后，基特尔被迫在苏联境内迫紧急著陆，离前线60公里。他在严寒的天气下，越过了结冰的伊尔门湖，断粮3日后终于回到德国军队之中。3月18日，获晋升为上级上士（Oberfeldwebel），并获金质日尔曼十字勋章。
1943年10月29日，基特尔击落第123机架敌机，获得骑士十字勋章。1944年11月25日，击落第239机架敌机后，获得橡叶带剑骑士十字勋章，并晋升为中尉。1945年2月14日，第583出击时，基特尔被苏联Il-2攻击机击中战死。
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沙岛 (k, Wyspa Piasek)是波兰弗罗茨瓦夫的奥得河河中的几个岛屿之一，位于市中心旧城区，与奥得河左岸和弗罗茨瓦夫老城 沙岛 通过 Piaskowy 桥相连，与座堂岛通过图姆斯基桥相连。
该岛面积约5公顷。岛上只有一条街道（圣 Jadwiga 街, 介于 Piaskowy 桥与 Młyńskie 桥之间。 岛上有大学图书馆的一座建筑（原奥斯定会修道院）、、一座古老的哥特式教堂圣亚纳堂（1810年重建为医院）、一座巴洛克式教堂圣济利禄圣默多狄堂（Saints Cyril and Methodius）和水车“玛丽亚”。 在过去，沙岛曾经建筑密集，然而在第二次世界大战的最后一个月里，许多建筑物都被摧毁。
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