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更新于 2026-10-20

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纳尔默达河三桥是一座位于印度巴鲁奇县的斜拉桥(Extradosed bridge),全长约0,承载8号国道跨越纳尔默达河,该桥是8号国道巴罗达至苏拉特段公路项目的一部分。大桥走向与英迪拉·甘地总理时期修建的Sardar Bridge平行,是印度最长的矮塔斜拉桥。

大桥由Larsen& Toubro和戴维达系统国际(Dywidag Systems International)负责建造,总造价约379亿印度卢比。

大桥全长0,是一座九塔矮塔斜拉桥,跨径布置为96米+8×144米+96米,桥面宽0,承载双向四车道,一侧设置宽0的人行道,该桥位于萨达尔大桥下游约0处,通车时间为2016年8月。

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西蒙·伍德罗夫解释称,西蒙这一角色融合了黑爵士、林斯温德和盖伯拉许,且原计划设计成哈利·波特般的见习巫师。他还解释道,他们需要能比肩林斯温德的角色,又受书籍《碟型世界》和猴岛小英雄的启发,因此创造了西蒙。迈克·伍德罗夫称,游戏从《龙与地下城》魔法故事中汲取了灵感。据西蒙·伍德罗夫表示,游戏还受《红矮星号》、《非常大酒店》和蒙提·派森的影响。该角色于旅行时在M5高速公路上想出,并非以伍德罗夫命名。他们仿照魔法师的模式起名,又因不喜欢「Willy The Wizard」(巫师威利)等名,因此定名「Simon the Sorcerer」。《魔法师西蒙》由15人团队开发。他们尽力走不同于《猴岛小英雄》的幽默路线,创作出英式风格作品。西蒙·伍德罗夫称,他最大的挑战是创作剧本与设计迷题,他还要不断调试脚本(其以自制脚本语言编写)。团队创作世界时,以角色而非迷题为中心,故事则包装于团队喜欢的角色上。伍德罗夫相信,小团队全员目标一致、对游戏有激情,定能使冒险软件胜过有经验的工作室。至于决定游戏融入哪些童话,西蒙·伍德罗夫称他「读了一堆这类东西」,其中包括《格林童话》以及成长时拥有的瓢虫图书。他称像《神奇的粥锅》等作品,他「真心希望」却不能加入。

艾伦·布里奇曼是技术总监兼共同制作人。他和迈克·伍德罗夫开发了游戏创作系统「高级图形操作系统II」(AGOS II)。这使游戏开发工作更方便,团队得以专注玩法与故事,不必为技术方面操心。借助该系统,开发人员可各自在显示器上输入文字指令,且该引擎可移植到其它平台。该引擎还能将鼠标动作解译为文字指令(由语句解析器实现)、按需载入数据,简单添加命令即可实现功能。游戏以数据库形式构建,包含房间和对象的数据表,表中含有动画代码和预定发生事件的信息。AGOS改编自AberMUD,其开发者艾伦·考克斯也参与了AGOS引擎的开发。

保罗·德拉蒙德(首席美术师)、凯文·普雷斯顿(手绘角色设定图和动画)、玛丽亚·德拉蒙德、杰夫·沃尔和卡伦·平钦负责美术制作。该团队坐落于曼彻斯特,而非主工作室所在地伯明翰。他们使用Autodesk Animator及其内建的POCO语言开发角色动画。图画(含精灵图)由剪辑片段制成,再拼接成最终图像。为大幅压缩空间,剪辑在不同场景中反复利用,颜色信息另行储存并按需调用。背景画面先黑白手绘,再扫描至电脑并上色。职员名单上显示音乐有由Media Sorcery创作。

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本路线于1899年开业,以载运参拜者前往川崎大师为目的,为京滨急行电铁最早的路线。本路线是日本最早采用标准轨距的铁道,也是关东地区最早采用电车运行的路线。开业时受到人力车公会的反对,所以3年后才延伸接续到京急川崎站。

1926年,京急以子公司海岸电气轨道从大师站往东、再转向西南方延伸,接续到京急本线的总持寺站(位于现在的京急鹤见站与花月总持寺站之间)。这段延伸部分在1937年被鹤见临港铁道(现在是JR东日本鹤见线)收购,不久即废止。

当时日本人新年只会到附近的神社、寺庙参拜,因为本路线开通增加交通便利性,乘车参拜客络绎不绝,让日本开始出现坐火车到知名社寺新年参拜的风气。本路线为京急带来的庞大利润,也让京急有余力开始扩大路网,并为各地的铁路建设计划带来影响。

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