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该字母乃是在阿留申语和海达语按照美国阿拉斯加州于1972年发表的《Alaska Native Language Center正写法》而使用的字母，代表着清小舌擦音（国际音标以代表此音）或近似的音位。举例说：在白令岛的阿留申语的「10」拼作hatix̂，而若使用从前俄罗斯帝国时期的西里尔字母来拼写，这个字母会被写成在
这个字母是一个复合字母，在Unicode仍然未有单独的区位码，要以下列方式来表示：
* 复合字符 (基本拉丁文 + 结合附加符号) :
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吴歌起源非常早，顾颉刚《吴歌小史》认为不会晏于《诗经》。《诗经》里面虽然没有吴歌，但不过有人认为吴歌“实可与诗三百并驾齐驱”。吴地文化从考古发现来看，已经有上万年个历史了。吴歌作为一种文化现象，必然是随之当地先民的生产劳动，祭祀习俗和生活娱乐活动而发生发展。作为一种口头文学，吴歌在没有文字之前，很难找到它的遗迹。现在要想找到古代吴歌的真实面貌，已经是一件相当困难和复杂的事情了。
吴歌里面又有“命啸”，“吴声”，“游曲”，“半折”，“六变”，“八解”这六类音乐，其中后三类是汉代以来才有的。此外还有“神弦曲”，这是当地个民间祭祀乐歌。“吴声”当中有一种根据旧曲而创新的编曲手法，称之为“变”。
吴歌，包括"歌"和"谣"两部分。"歌"一般来讲就是"唱山歌"，也包括俗曲之类的；"谣"就是现在讲的"顺口溜"。吴歌生动的记录了江南农民和下层人民的生活史，从内容上来看，吴歌既包括情歌，也包括劳动歌、时政歌、仪式歌、儿歌等。吴歌以民间口头演唱方式表演，口语化的演唱是这个艺术表现个基本方式。吴歌是徒歌，在没有任何乐器伴奏的情况下头来唱。这些类型大致有引歌（俗称"歌头"，长篇叙事歌称"闹头"）、劳动歌、情歌、生活风俗仪式歌、儿歌和长篇叙事歌等几种。
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* 电气化部分：全线（DC 1500V）
厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
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