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县道139号（大彰路三段～二段）是伸港乡新港至鹿谷乡初乡的道路，本地区所在路段系沿八卦台地棱线而筑，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处。由该道路向北北西可前往芬园与大村交界地带、芬园与花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化、和美、线西等地，向南南东可前往南投、中寮、集集、鹿谷等地。该道路目前与本地区中西部各地并无任何道路可以直通，必须绕道经过其他地区。
县道148号（山脚路四段、员草路）是王功至草屯的道路，大致以西南—东北走向蜿蜒经过本地区东南部。由该道路向西南转西微南可前往员林市区、埔心、溪湖、芳苑等地，向东北可前往芬园南部、草屯等地。
乡道彰76线（浮圳路二段～一段）是源潭至中东的道路，其东侧端点位于本地区中部偏南县道137号路口。由此向西南西转要微南出境后，可前往三条圳、员林市区、南平并止于乡道彰55线路口。
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修仁𫚐属（Xiurenbagrus）是钝头𫚐科之下四个属的其中之一，只有两个品种。修仁𫚐属得名于发现这个物种的所在地：中华人民共和国广西壮族自治区红水河流域的修仁镇。
修仁𫚐属只有两个品种，分别为发现于1981年的修仁𫚐（Xiurenbagrus xiurenensis）及2004年发现的大修仁𫚐（Xiurenbagrus gigas）。
修仁𫚐于1981年被发现时，当时被归属为𫚐属，所以当时的学名为Liobagrus xiurenensis。后来，鱼类学家了解到当时的𫚐属并非一个单系群，除非把修仁𫚐独立出去，因此令修仁𫚐独自成立一个新的修仁𫚐属，与钝头𬶏属（Amblyceps）及𫚐属成为了钝头𫚐科的姊妹群。
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承隆铁路起自河北省承德市双桥区桥东街道境内的京承铁路终点承德站，向北偏西方向至隆化县境内的隆化站止，全长56公里。原作为京承铁路延伸至隆化县的铁路支线，因此又称为承隆支线。承隆铁路于1977年开工，规划长度原为50.7公里，1980年全线竣工投入运营，在承德站还可接锦承铁路，在隆化站接京通铁路。
为解决城市防洪、生态用水、城市用水等问题的承德市双峰寺水库的建设将淹没既有承隆线部分铁路，该段线路需要进行改线绕避水库，改线工程全长6.437公里，投资估算总额为20880.31万元。北京铁路局原则同意由地方投资实施。受改线影响，北京北至承德的4471/4474、4473/4472次列车自2015年6月30日至9月30日临时缩短至隆化（该列车前身4449次的终到站正是隆化），但列车方向牌仍维持原状。
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