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京王新线是京王电铁京王线的复复线路段增设的新线新宿－笹冢段（3.6公里）轨道的通称。车站编号使用的路线记号为KO。
为了直通新宿线，1978年10月30日，早于都营线先行启用，从1980年3月16日开始相互直通运行。
往京王线笹冢以西的始发和最终列车是新线新宿到发。另外，东京竞马场开催时，也有从府中竞马正门前站往新线新宿的急行。
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在列支敦斯登2011年关于堕胎的公投之前，列支敦斯登摄政王阿洛伊斯曾威胁将否决允许在怀孕前12周内自愿堕胎的法律，即使该法律以公投通过。
该公投问题于2月9日获得承认，3月29日至5月9日期间收集了1,732个签名。其中，有1,726 个被宣布有效，超过了强制公投所需的1,500 个。 列支敦斯登议会于5月23日以18票对7票否决了该法律，随后确定了公投日期。
拟议的修改将修改宪法第 9、65、66 和 112 条。第 9 条原本规定「每项法律都需要经过亲王的批准才能生效」，此拟议变更打算将此条宪法添加「或在公民投票中批准」文字。拟议变更也打算删除宪法第65条「如果在六个月内未收到亲王的批准，应视为不予批准」的句子。
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“BR车厢”是其中的餐车/二等座车合造车，共制造6节，编号号段为BR 530至BR 535。单节“BR车厢”车厢长18.4米，重26吨。设有18个餐车座位和20个二等座座位。所有的“BR车厢”后均先后于1975年至1977年间改装为“BMk车厢”。
“BMk车厢”是其中的二等座车，单节“BMk车厢”车厢长18.4米，重26吨。“BMk车厢”共有6节，全部由“BR车厢”改装而来。 制造时间及改装时间详见下表：
“BMk车厢”中除编号为BMk 530的车厢被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今外，其余在退出丹麦国家铁路运营后于被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“BMk车厢”于1995年拆解报废。
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