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更新于 2026-10-25

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姚江运河渡口群是姚江上一组渡运设施的统称。古时缺乏桥梁,姚江两岸形成一系列古渡,例如姜家渡、蜀山渡、丈亭渡、车厩渡、黄墓渡(即河姆渡)、城山渡、鹳浦渡、洪陈渡、西江渡、西洪渡、邵家渡、青林渡、李碶渡、桃花渡等大量的渡口。不少渡口尽管已不再使用,但地名仍然存留至今。2017年,其中的半浦渡、青林渡、李碶渡和都神殿被列入浙江省文物保护单位。

半浦渡位于江北区慈城镇半浦村渡头街自然村南端,姚江北岸。现存堤岸长37.2米,宽约4米的下水斜坡道和石灯柱。

青林渡位于江北区庄桥街道颜家村西南端,姚江北岸,青林渡铁路桥以西,江北大桥以东,永宁禅庵以南。现存渡口一座,宽43米,面积419平方米,埠头一座,包含平台及台阶。

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1991年四月联合国安理会通过了688号决议,要求伊拉克领导人萨达姆·侯赛因结束压迫伊拉克人民。但是在1991年和1992年的备忘录中提到,伊拉克继续在对伊拉克南部的什叶派穆斯林进行军事压迫,萨达姆侯赛因根本就没有选择遵守联合国决议。

1992年8月26日,美国总统老布什宣布联合国军队将开始在北纬32度线以南执行禁飞任务。此行动的目的是保证伊拉克执行联合国668号决议。为了协助监督行动,联军禁止伊拉克任何固定翼和旋转翼飞机飞过禁飞区。在总统的声明后,美军中央司令部立刻建立了西南亚联合打击力量指挥部,它的任务是指挥联军对禁飞区监视行动,行动代号“南方守望”,1992年8月27日,在总统声明后不到24小时,军事行动正式展开。

起先,伊拉克遵守禁飞区的限制,但是萨达姆侯赛因在联合国1992年11月24日宣布继续执行对伊拉克的制裁后开始挑战“南方守望”军事行动:1992年12月27日,正当一架美军的F-16在执行任务时,一架伊拉克的米格-25战斗机闯入禁飞区。美军飞行员在被对方的空对空导弹雷达锁定后,迅速将其击毁。在空战结束后不久,萨达姆侯赛因在伊拉克南部北纬32度线以南部署了地对空导弹。因为这些导弹对联军执行“南方守望”任务的飞行员构成了实质性的威胁,联军要求萨达姆侯赛因马上撤走这些导弹,但是萨达姆侯赛因在联合国的警告后仍然对最后通牒不予理睬。

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TEP75型机车是单节六轴干线客运用柴油机车,车体结构与TEP70型机车大同小异,主要不同为因应采用了新的柴油机、发电机及整流装置,相应略为延长了车体长度。机车采用桁架式侧壁承载车体,是一个由车架、侧墙、司机室、上弦梁、下弦梁等部件焊接成一个完整的箱形结构。底架和车体结构中广泛采用低合金钢焊接结构,底架中部设有下凹的燃油箱及蓄电池箱,并在安装二系弹簧悬挂装置的相应位置设有凹槽,而车体侧壁蒙皮采用铝合金板材制作。

TEP75型机车沿用了首次在TEP70型机车上采用的中央通风冷却系统,由柴油机曲轴驱动的轴流式风扇,通过车体侧壁的百叶窗及空气滤清装置抽入冷风,经过通风支路为牵引发电机、牵引电机、整流装置及励磁机进行冷却。

TEP75型机车装用一台20ДГ型柴油发电机组,包括一台1Д49型大功率柴油机及一台A-713У2型牵引发电机组。1Д49型柴油机(苏联国家标准GOST型号为20ЧН26/26)由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造,是Д49型柴油机的系列产品之一。该型柴油机是20气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机,气缸直径为260毫米,活塞行程为260毫米,额定转速为每分钟1100转,装车功率为6000马力(4,413千瓦),单位燃料消耗量为158~166克/有效马力·小时。柴油机采用了二级增压系统,第一级是单级轴流式废气涡轮增压器,第二级是由离心式鼓风机组成的单级机械增压器,每级增压器均设有增压空气中间冷却器(中冷器)。柴油机具有两条废气排放管,分别对应两排气缸。柴油机整体净重22,600公斤。

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