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原告人李耀康于被告华艺酒店供应有限公司（下称华艺）担任销售总监，并于2018年离职。李于同年入禀劳资审裁处追讨华艺欠付的佣金，审裁处就欠薪一事裁定雇员胜诉，并勒令雇主尽快支付雇员的讼费。
然而，华艺于2020年申请上诉，理由是审裁处没有履行其法定职责，即未有调查或考虑雇主一方提出的争论点，包括雇员违反其忠诚及诚信责任以及雇员不得干扰雇主的业务。华艺指控李曾未经授权弃置公司的重要文件、没有归还载有商业机密资料的电脑、在离职后不久便获委任为雇主竞争对手的公司董事，以及作为销售总监能接触到其他员工并不知情的机密资料。审裁处处理案件时仅将以上的争论点视为背景资料，未有在裁决中予以充分考虑而取消或减少被告的赔偿金额。华艺认为审裁处判决有误，因此提出上诉。
原讼庭最终驳回被告华艺的上诉申请，理由是上述争论点所引起的申索不属劳资审裁处的管辖范围，因此审裁处没有作进一步调查的做法并无不妥，该处亦没有责任将有关申索转交其他法律机构处理。
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布洛克男爵艾伦·路易斯·查理斯·布洛克（Alan Louis Charles Bullock, Baron Bullock，2月2日）是一位英国历史学家，曾任牛津大学校长。他写就第一部阿道夫·希特勒的综合性传记《Hitler: A Study in Tyranny》 。
布洛克出生于威尔特郡的特罗布里奇， 父亲是一名园丁及一位论派牧师。布洛克在布拉德福德语法学校和牛津大学瓦德汉学院接受教育，学习古典文学和现代历史。1938年毕业，之后在温斯顿·邱吉尔写作《英语民族史》时为其担当助理。二战期间在BBC欧洲部工作，战后到牛津大学新学院担任历史学教师。
艾伦·布洛克是牛津大学圣凯瑟琳学院的创始人，也是第一任院长（Master）。 在筹资建造学院过程中功不可没，此后也成为牛津大学的第一位全职校长。
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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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