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1869年，埃米尔从瓦尔德斯坦家族手里买下了整个工厂，被命名为斯柯达工厂。在埃米尔的管理之下，斯柯达工厂发展迅速，建立了规模庞大的钢铁工厂，并开始涉足军事工业。1890年代，斯柯达工厂开始生产各种猎枪、机关枪、野战炮、迫击炮等武器。

1899年，斯柯达公司成为股份制企业。1900年8月8日，埃米尔乘火车途经奥地利赛尔茨谷时去世。至第一次世界大战前夕，斯柯达工厂已经成为奥匈帝国国内规模最大的兵工厂，其大口径火炮和装甲车辆在当时可谓是独树一帜。

1918年，第一次世界大战结束，奥匈帝国宣告解体，捷克斯洛伐克共和国成立，斯柯达工厂却因失去最大客户而陷入严重的经济危机，只得出让60％股份给法国军火巨头施耐德，以获得捷克银行的援助；同时，随着战争的结束，工厂必须改变以往过度依赖生产军工产品的局面，走上多元化发展的新路，开始涉足蒸汽机车、铁路车辆、工程机械、蒸汽轮机等领域。

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TE5型柴油机车（ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。

1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。

TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。

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雍正十一年（1733年）正月，雍正帝谕曰：「朕幼弟允秘，秉心忠厚，赋性和平，素为皇考所钟爱。数年以来，在宫中读书，学识亦渐增长，朕心嘉悦，封为𫍯亲王。」

乾隆三十八年（1773年）十月二十日，胤秘病逝，终年五十八岁，谥号恪。由长子弘畅袭爵，递降为𫍯郡王。

中国第一历史档案馆有藏乾隆三十九年二月十一日《为封贝子弘旿养母为𫍯恪亲王侧福晋事》，未知为何人。

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