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中国南极昆仑站，简称昆仑站，是中国极地研究中心在南极建立的第三个科学考察站，名称公布于2008年10月18日，位于南极大陆内部冰穹A最高点西南方向约7.3公里处，海拔4087米，是中国第一座、世界第六座南极内陆科考站，也是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站。

昆仑站于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区落成，当时建成的昆仑站主体建筑为钢结构，工程的建筑面积为236平方米，包括生活区和科研区，可供15至20人进行夏季科考。

第25次南极考察队领队、中国极地研究中心主任杨惠根介绍目前具体开展的是冰山学、大气科学、天文学和空间物理学的工作。因为“目前的建设是按照度夏科考站来设计的，没有计划越冬，也不具备条件进行越冬”。

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国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向绕大弯转纵向经过路口厝地区东部边界外不远处。北侧最近的交流道是与省道台1线、县道152号、乡道彰183线、县道150号以引道连通的北斗交流道，南侧最近的是位于浊水溪南岸省道台1线交会处的西螺交流道，由此等可快速前往国道1号沿线各地。

省道台1线（中山路一段、溪州大桥）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致先以东北微北—西南微南走向转北北西—南南东走向经过本地区东南端。由该道路向东北微北可前往溪州市区、北斗、田尾、永靖等地，向南南东可前往西螺、莿桐、虎尾东北部、斗南等地。

县道145号（彰水路一段）是埤头至六脚乡港尾寮的道路，大致以北微东—南微西走向由本地区北部边界中央略偏西地带入境，于路口厝聚落北侧经县道152号路口后转东微南，出聚落后再转南南东，至本地区极南点附近省道台1线旧线路口（中山路一段）转南南西出境。由该道路向北微东可前往埤头市区并止于县道150号路口，向南南西可前往西螺、虎尾、土库、元长等地。

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1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「葫芦墩区」，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，葫芦墩区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为「上南坑」大字，隶属于台中州丰原郡丰原街。

战后丰原街改制为丰原镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，丰原镇隶属不变。1976年，丰原镇因人口超过十万人而改制为县辖丰原市。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，丰原市改制为丰原区。

本地区有上南坑、永丰社区、联合新村、麻竹湖口、隆田、牛城、中坑等聚落。

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