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铅烯是一种由单层铅原子组成的材料。类似于石墨烯、硅烯、锗烯和锡烯，铅烯的制备过程也是在高真空和高温的条件下，在衬底上沉积一层铅原子。高质量的铅烯薄膜有着二维的蜂窝结构。
2019年4月，柚原淳司等人报道了在Pd(111)表面运用带偏析（segregation）方法的分子束外延技术沉积出单层厚度的原子层。扫描隧道显微镜证实了该原子层具有二维单层的标志性蜂窝结构。铅烯下形成的具有气泡结构的钯铅合金薄膜被认为类似于威尔—费伦结构。
通过从头计算法已对铅烯的电学和光学特性进行过深入的研究。在理论上计算得到的带隙为0.4 eV。
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少卫增八（仙王座γ，Gamma Cephei），传统的英文名称是Alrai，也有时被称为Errai或Er Rai，是在仙王座的一颗恒星。少卫增八是一对双星，距离地球约50光年，视星等3.22，较大且较亮星的是橘色的次巨星，光谱为K1 IV，较小的是红矮星，其质量只有太阳的0.409倍。目前对这对双星的轨道研究尚不充足，最好的估计值是周期为70年±16年，离心率0.439 ±0.06，两星之间的距离在10～29天文单位间变化。少卫增八能以肉眼直接看见，未来将成为北极星，这是由于地球的分点岁差，使地球自转轴在天球上移动。在第30世纪，少卫增八便会因为是最接近天球北极点的恒星而成为那时代的北极星，然后这个「头衔」在52世纪时将会转移给天钩八（仙王座ι）。
少卫增八的传统英文名字Alrai源自阿拉伯语「الراعي」（ar-rā‘ī），意思是"牧羊人"。会造成迷惑的是，英文的蛇夫座β有时也称为Alrai，但其更为人知的名称却是「Cebalrai」或「Kelb Alrai」，意思是「牧羊犬」。
在中国，少卫增八属于紫微左垣的星官少卫。同属紫微左垣的恒星还有仙王座γ、天龙座ι、天龙座θ、天龙座η、天龙座ζ、天龙座ν、天龙座73和仙后座23。
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芝加哥地铁黄线（Yellow Line）是芝加哥地铁系统中的一条路线，全长5.1英里，只有三个站，因为大部分已经被关闭。其服务范围仅限于芝加哥北部郊区 Skokie，是芝加哥地铁全部路线中唯一不提供市区直达车服务。2012年每周载客量为 7,063 人次。
芝加哥地铁黄线是于1925年3月25日启用，在1948年3月27日关闭，在1963年1月21日重开。黄线本来是属于芝加哥快速交通公司（CRT），芝加哥地铁则在1963年1月21日购入此路线。
2010年6月21日，黄线的中间站Oakton-Skokie车站破土动工。该站位于Skokie的市中心地带，也是从2001年起黄线建设的第一个车站。2012年4月30日该站投入使用。
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