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33街车站（33rd Street station）是纽约地铁IRT莱辛顿大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿梅利山公园大道和33街交界，设有4号线（仅深夜停站）、6号线（任何时候停站）列车服务，而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。
车站设有两个侧式月台和四条轨道，快车轨道位于中央，但位于较低位置，因为同样路段的公园大道亦设有Murray Hill Tunnel。闸机位于月台层。车站自2004年起列入国家史迹名录。
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注：此名相非真实佛经所出，乃日本人所创设的教派的论著，虽用《法华经》名相，但所言皆自创。
三重是指五重相对中的权实相对、本迹相对、种脱相对。所以，秘沉于法华经寿量品文底的事之一念三千的南无妙法莲华经，是末法众生成佛的法。而三重秘传这名称是由日宽上人创立的。其出处是依开目抄中：「一念三千的法门只秘沉于《法华经》本门〈寿量品〉的文底。龙树、天亲虽然知道，并未有加以揭示，只有我天台智者识存于心。」（日文御书全集一八九页）日宽上人指出该文中「只秘沉于《法华经》」是权实相对、「本门、寿量品」是本迹相对，「文底秘沉」是种脱相对。
首先就从权实相对来看一念三千的法门。在《法华经》以前的诸经虽有十界的名字，但各界是独自存在，互不相关，佛界和其他九界是完全分离的。由于并非十界互具，所以未有说出一念三千。相反，在《法华经》前半的十四品门中，说明了十界互具的意义。而且，在《法华经》方便品第二中说出十如是，再加上十界互具而明示出百界千如。到此一切众生能成佛的事，在理论上大致已经说明出来，所以《法华经》迹门的法门称为「迹门理之一念三千」。然而，在《法华经》迹门中虽然说百界千如，那只不过是说出一切众生能够成佛的可能性，但事实上并没有说出佛的境界。来到《法华经》本门寿量品才初次说出佛生命的长远和佛常住的国土，说出久远常住的佛的真实姿态。而且，在寿量品中说出娑婆世界才是佛常住的国土，因此而令三世间齐备，加上门的百界千如而初次完成一念三千的法门。因此，通过佛的具体姿势来说出一切众生的成佛，《法华经》本门所说的一念三千法门是「本门事之一念三千」。
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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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