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1987年11月至12月，大同机车厂考虑针对路外工矿市场自行开发重型调车机车产品，并就此进行了市场调查和可行性分析。1988年初，工厂设计科成立了调车机车设计组并开始了施工设计，新型机车被命名为大同型柴油机车，设计代号为DT20。1988年2月，大同机车厂和陕西柴油机厂签订《联合开发工矿用内燃机车协议》，确定新型调车机车将采用由陕西柴油机厂提供的6PA6L-280型柴油机。1988年上半年，工厂完成了全部图纸设计任务；同年8月开始进入施工阶段。1989年3月19日，来自陕西柴油机厂的柴油机抵达大同机车厂。同年6月1日，机车在水电阻试验站首次启动柴油机。1989年9月6日，大同型0001号机车在北同蒲铁路大同至朔县之间完成了正线牵引运行试验，单机牵引1240吨空载货物列车通过9‰上坡道时的平衡速度为15公里/小时，试验过程中的各项性能指标均达到了设计要求。1989年9月24日，大同机车厂为大同型0001号机车举行落成典礼。

然而，大同机车厂却未能为大同型柴油机车找到任何买家，主要原因是价格昂贵的柴油机令整车价格居高不下。由于PA6系列柴油机是从法国热机研究所（SEMT）引进专利和授权生产的机型，而且当时柴油机尚未能达到完全国产化，致使柴油机的制造和维护成本相对较高。当时6PA6L-280型柴油机的价格约为每台59万元人民币（按年产50台的规模计算），相比之下东风5型柴油机车所使用8240ZJ型柴油机，每台价格约为40万元人民币（包含铁道部内部补贴）。无人问津的大同型柴油机车完成试验后便返回工厂封存，最终于1995年被拆解，而柴油机则根据协议送返陕西柴油机厂。

大同型柴油机车是调车及小运转用的六轴柴油机车。机车构造速度为100公里/小时，运转整备重量为135吨，轴重为22.5吨。车体结构与设备布局均参考自东风7型机车，根据调车机车的作业特点，采用外走廊式及中梁承载的罩式车体结构，车体所有载荷均由车体底架承担，车体底架长度为17,800毫米，车钩中心线间距为18,800毫米，车体宽度为3,340毫米，车体高度为4,750毫米。车身两侧和两端设有露天走台与扶梯，车体两侧设有供乘务人员检修设备的拉门。车体底架两端装有13号上作用车钩、牵引缓冲装置和排障器。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个容量为6,000公斤的燃油箱，燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组。

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西奈山海拔高度为2,285米，在西奈半岛仅次于海拔2,637米的凯瑟琳山（Mount St. Catherine）,后者是西奈半岛和埃及的最高峰。周围被山脉高峰环绕。

圣凯瑟琳修道院位于山脚，海拔约为1,200米。

在《希伯来圣经》中，西奈山是耶和华的使者从荆棘里火焰中向摩西显现之处。领以色列人出埃及后，摩西在这座山代表以色列人领受耶和华的律法十诫。当摩西在山上时，亚伦制造了金牛犊给以色列人敬拜。摩西下山看见，摔碎了法版。经过惩罚和认罪后，摩西回到西奈山，要求上帝制造新的石碑，并放在约柜内，当中放置很多上帝口述的内容

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陈谨是崇祯十三年（1640年）获赐特用出身，任沾益知州，广州海防同知、知府，佥事及职方郎中。清朝军队攻陷南宁，他计划起兵但被揭发，被擒后逃脱；不久再次起兵收复永淳、横州、钦州、灵山，升任兵部右侍郎。

永历五年（1651年），朝廷任命他以尚书职务在广西督师，与胡一清、赵应选守卫昆仑关；二人战事失利，陈谨责骂他们，又上请到宾州，未得准许，只让他们退后五十里等待。胡一清等人邀请他一同退后，他说：「丧师辱国，岩关失守，督师者应该死，不敢像你们那样成为逃亡之臣。」同时用刀自刎，但不成功。胡一清大惊，独自前往探视，用药线缝喉，二天后才苏醒。他被抬到南宁，见到永历帝顿首感谢；皇帝辍食下旨安慰，并赐予药物。伤愈后，朝廷命令陈谨联络二十四土司，他迅速前往，到达土司，他和当地酋长欢畅饮酒，激发他们的忠义。清兵突然攻到，永历帝仓卒逃到安龙，陈谨赶不上，隐居在迁隆十万山中，教授儿童《论语》、《孝经》。后来李定国领兵来到，数次招揽，他出来对李定国行长揖礼，令其愤怒。他说：「《大明会典》中，大臣没有拜二字王的礼仪。」李定国承认错误，因此请他监军，他不答允。

陈谨正直高洁，抱持正气大义，几次上奏孙可望的谋反意向，孙可望想杀死他但没下文。永历十一年（1657年）秋天他在山中穷饿而死，永历帝想召见他已赶不及。贺九仪请求为其抚恤，诏令未下达滇京已然失陷。

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