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布兰登·梅切莱（Brandon Mechele；），比利时足球运动员，司职中后卫，现效力比甲球会布鲁日。
1993年出生的梅切莱身高达到了1米90，身体素质出众的他拥有相当出色的正面防守能力。出道于布鲁日青训的他，赢得过比利时足球甲级联赛、比利时杯和比利时超级杯等冠军。
2019至2020赛季，梅切莱为布鲁日出场37次贡献了1球3助。而本赛季，身披44号球衣的他也为布鲁日出场16次，并且在欧冠中登场，是球队的绝对主力中后卫。梅切莱从2018年10月开始，他已经多次入选了比利时国家足球队。
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2019年11月30日，五里墩站及醴陵站建制划入广州局集团管理，同时调度、通信和信号系统整体自12月1日起切入广州局。
株洲站枢纽有京广铁路和沪昆铁路交汇，五里墩站为株洲枢纽的最东端。株洲站由于站台不足、接发车能力紧张、且多数东沪昆列车进株洲站需切割京广正线，加上不少列车要在此站换挂机车，交换司机，导致列车在株洲站停车时间长，在这种情况下许多东沪昆下行列车一般要在五里墩扣点，造成许多本应正点到达株洲站的列车因在此站停留时间过长而严重晚点。
但沪九直通车因其特殊身份可免于被五里墩车站扣。此现象在上海南到贵阳的K111次列车、杭州到成都的K1271次列车尤为明显，该站也因此被中国铁道迷所诟病，称之为“株洲黑洞”或者是“五里墩黑洞”。亦有火车迷根据五里墩的谐音起绰号为“五里蹲”，来讽刺五里墩站扣车的严重性。
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2014年12月20日，成绵乐客运专线全线开通，绵阳站所有站房、站台投入使用。
绵阳站在接入西成客运专线后，站房设计过于保守的问题逐渐凸显。车站为此在站前广场建设自助取票厅、在一层候车室开辟两个新检票口来应对日益增多的客流。然而，绵阳站站后已被市政道路和商品住宅所占据，因此绵阳站难以实现扩建。按照绵阳市规划，未来将通过新建绵阳西站来分流绵阳站客流。
绵阳站未来将接入绵遂内城际铁路。同时，站前广场与地下空间的综合开发也将随绵阳轨道交通的建设一并进行。
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