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更新于 2026-10-22

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长体伴丽鱼,为辐鳍鱼纲鲈形目隆头鱼亚目慈鲷科的其中一种,分布于非洲几内亚至安哥拉的淡水流域,本鱼体橄榄绿,体侧具5条深色垂直条纹,但老雄鱼条纹较不明显,其最大特征是鳃盖上具一个紫红色斑点,背鳍硬棘13-15枚;背鳍软条11-12枚;臀鳍硬棘3枚;臀鳍软条8-10枚,体长可达18.7公分,栖息在中底层水域,属肉食性,以鱼类、甲壳类、水生昆虫等为食,具有侵略性,成鱼会保护巢及仔鱼,可作为观赏鱼及食用鱼。

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相关阅读:长体伴丽鱼

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截至2022年11月,本站的国铁服务为:

利物浦街地铁站(Liverpool Street tube station)是伦敦地铁第五繁忙的车站,有4条路线通过,其中环线、大都会线、汉默史密斯及城市线使用浅层月台(1875年7月12日由大都会铁路以主教门的站名启用)。大都会铁路自1875年2月1日起使用大东部铁路的主线月台,但这条直达的联络轨道只存在一段时间。本站自1909年11月1日起更名为利物浦街。一座西向的港湾式月台在当时作为大都会线的终点,部份行经艾奇韦尔路站(Edgware Road)的区域线列车偶尔也会使用。该月台现今已废弃,不过仍然可以看得见。深层的中央线月台于1912年7月28日启用,成为伦敦中央铁路的东端终点站,直到1946年12月4日中央线东延为止。

在本站的月台中,只有环线的顺时针方向/东行月台是轮椅可以抵达的。若要前往汉默史密斯、厄士桥方向的轮椅使用者必须搭乘东抵奥德门或白教堂的列车,再于列车上等待,直到其开始向西行驶。若是自奥德门/柏京前来的旅客,则必须继续坐车至国王十字圣潘克拉斯站再换方向。本站以东至哩尾站的中央线某些车站也是可供轮椅使用的。

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相关阅读:利物浦街车站/伦敦利物浦街车站

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凉爽早期地球(cool early Earth,CEE)理论假设在地质的冥古代,地球历史开始阶段,有一部分时期遭受到火流星适度的轰击,使得气候变得凉爽,而让液态水得以存在。这将是在地球早期历史的极端条件,在46亿至44亿年间以后,并在后期重轰炸期的41亿年至38亿年之前。在2002年,John Valley 等人辩称在西澳大利亚发现的锆石碎屑,定年在40亿至44一年间,是在相对低温下形成的,陨石撞击可能比之前想像的要少,而地球可能经历了很长一段液态海洋和生命可能发展的时间。

在2016年,Gavin Kenny等人回答了一些质疑,即在板块边界构造的隐没带中,熔化形成锆石,并辩称至少其中有一部分是由陨石撞击形成的 。

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